先進性

• 集(ji)成式組合顯(xian)示儀表，具(ju)有(you)直觀參數顯(xian)示和故障診(zhen)斷功(gong)能(neng)，隨時(shi)反饋叉(cha)車數據(ju)。

• 配備先進(jin)的進(jin)口(kou)交流控(kong)制器，對整車動作(zuo)進(jin)行(xing)準確控(kong)制，同時具有再(zai)生(sheng)制動和坡 道防滑功能(neng)，讓(rang)操作(zuo)更安全(quan)、舒適。

• 意大利進口傳動系統，釆用(yong)新(xin)的(de)設(she)計，可(ke)靠(kao)性好，噪音(yin)低，具有高效的(de)機(ji)械性、 熱效性。釆用(yong)隔開(kai)室內(nei)一體化的(de)濕式(shi)制動器，具有卓越的(de)制動性能(neng)、更(geng)高的(de)效率 和(he)更(geng)低的(de)維護成本。

• 釆用雙(shuang)驅(qu)動(dong)(dong)、大功率交流電機作為行走動(dong)(dong)力(li)，給叉車提高強(qiang)勁的加(jia)速和爬坡動(dong)(dong)力(li)， 提高搬(ban)運效率。

• 釆用大(da)(da)功率雙(shuang)電(dian)機作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)動(dong)力，并(bing)經過電(dian)腦對(dui)電(dian)機轉速進行優(you)化控制，在(zai) 提供強大(da)(da)的工作(zuo)(zuo)動(dong)力同(tong)時，大(da)(da)程度降低能耗(hao)。

• 整車(che)結構結果優化設計，具(ju)(ju)有更(geng)小的(de)(de)車(che)身寬度、轉彎(wan)半(ban)徑，更(geng)低的(de)(de)重心，具(ju)(ju)有其 它國產叉車(che)無(wu)法比(bi)擬的(de)(de)通(tong)過性能、穩定性能和機動性。

• 整車可配備(bei)大(da)容(rong)量(liang)(liang)蓄電(dian)池，可滿足用戶更長連續作業時間的需要（限大(da)容(rong)量(liang)(liang)達80V/900Ah ）

• 再生制(zhi)動：叉車在制(zhi)動、換向、下坡時，驅(qu)動電機(ji)變為發電機(ji)，為蓄電池充電， 節能(neng)高效。

  
  

舒適性

• 用動力助力的制動系統，使(shi)得整車操(cao)作更(geng)省(sheng)力，制動更(geng)可靠。

• 根(gen)據人機工程學，設計(ji)可調式方向盤，可調試座(zuo)椅，操作者可以根(gen)據 需要選擇舒服的駕駛位(wei)置。

• 多路閥側置設(she)計(ji)，操作更方便、舒適。

• 內置式傾斜(xie)油缸設計(ji)，充(chong)分(fen)增加操(cao)作人員的操(cao)作空間和舒(shu)適(shi)性。

• 超大操作空間(jian)以及優良(liang)的前后視野設計，保(bao)證操作更(geng)加舒適、安全。