1. 后輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向設計，可(ke)(ke)以讓(rang)駕駛(shi)者充分享用(yong)該(gai)車的(de)操縱靈活性,同(tong)時可(ke)(ke)以讓(rang)您大限度的(de)縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)有(you)效利用(yong)率.

2. 前(qian)輪雙(shuang)交流電機(ji)驅動，使得該(gai)車具有優異的爬坡性能，其滿載大(da)爬坡能力可以達到15%

3. 整車全(quan)交流系(xi)統(tong),制動、減速能(neng)量回收設計，讓您在一(yi)次充電(dian)后可以有(you)超出25%的延長(chang)工作(zuo)時(shi)間(jian).

4. 驅(qu)動系統帶再生制動功能，使車(che)輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重心的(de)(de)平(ping)衡重塊設計(ji),可以為(wei)您提供(gong)更(geng)好的(de)(de)爬坡、轉彎(wan)安全性(xing)能，以充分(fen)保(bao)障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的(de)(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)臨時停車(che)(che)釆用電控自(zi)動制動和腳制動的雙保(bao)險方法，為車(che)(che)輛(liang)在坡道(dao)停車(che)(che)提供大限度的安(an)全保(bao)障.

7. 電子換向手柄可以(yi)保(bao)證車輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使，以(yi)提(ti)供車輛在緊(jin)急情況下的安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示(shi)燈作(zuo)為(wei) 標配，提(ti)高了夜間作(zuo)業的安全性

• 可(ke)靠的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整(zheng)車兩(liang) 套驅(qu)動系統，爬坡能力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位(wei)置。

• 寬敞的操作(zuo)空(kong)間(jian)，人(ren)機(ji)工程設計的合(he)理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛(shi)員(yuan)長時間(jian)工作(zuo)也(ye)不感到疲勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行駛平(ping)穩，整車(che)震動(dong)小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半(ban)徑最小化，充分提高(gao)了叉車(che)在(zai)狹(xia)窄環境中的作(zuo)業能(neng)力。

• 合理的(de)門(men)架和驅(qu)動布局(ju)

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各(ge)種蓄電池叉(cha)車的(de)(de)(de)數(shu) 據，駕駛員更清楚的(de)(de)(de)了解叉(cha)車的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)狀態。

• 大容量的(de)蓄電(dian)池(chi)，可(ke)使叉(cha)車工作時間更長(chang)久。 重新設計的(de)加液口防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保(bao)持(chi)蓄電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安全帶(dai)、減(jian)(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角(jiao)可調的 人機(ji)工(gong)(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安全舒適，減(jian)(jian)輕駕駛員長(chang)時(shi) 間工(gong)(gong)作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電(dian)開(kai)關技術，符(fu)合國際標(biao)準。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)(gong)作電(dian)機(ji)自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安全節能。