變速箱(xiang)(xiang)(xiang)、驅動橋(qiao)等核心部(bu)(bu)件(jian)(jian)全部(bu)(bu)為(wei)合力自制，其箱(xiang)(xiang)(xiang)體制造和(he)組裝設備在(zai)國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)(xiang)體內(nei)關鍵部(bu)(bu)件(jian)(jian)采用進(jin)口件(jian)(jian)，箱(xiang)(xiang)(xiang)體總成故障率(lv)低，國產(chan)箱(xiang)(xiang)(xiang)體中質(zhi)量較好；采用整體式機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)框架筋板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水(shui)防塵(chen)，提高了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長(chang)，并能更好的適(shi)應粉塵(chen)大等(deng)惡劣工作(zuo)環(huan)境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質防滑(hua)踏板(ban)，保證(zheng)叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人(ren)機工程尺寸合理，駕駛員的操作(zuo)舒適，司機視野開闊；

轉向(xiang)橋與(yu)車架連接采用(yong)減(jian)振(zhen)橡膠(jiao)墊支撐，降低整(zheng)車振(zhen)動，提(ti)高操作(zuo)者舒適性；

機罩開啟角度可達(da)80°，大大改善了維修操(cao)作方便性(xing)；

采用新型機罩鎖(suo)扣(kou)機構, 提高機罩的開啟靈活性和(he)可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式(shi)叉(cha)車(che)屬于起(qi)重運(yun)輸機械，廣(guang)泛(fan)用于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成件包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配備其他(ta)工作屬具以后(hou)，還能用于散堆(dui)狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成件貨物的裝(zhuang)卸(xie)作業(ye)。