整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流液壓系統技術(shu)，作業(ye)效率高(gao)，整機能(neng)耗低(di)；

與發動機(ji)廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用電控技術，使(shi)整機(ji)動力具(ju)有較(jiao)好(hao)性能(neng)表現(xian)；

采用帶有安全(quan)濾芯的(de)9寸大空(kong)濾，并配有電子壓力(li)報警器(qi)，在(zai)保證發動機(ji)進氣量的(de)基礎上(shang)更(geng)加安全(quan)、可靠；

采(cai)用分體式散熱(re)器，具有更好(hao)的散熱(re)效(xiao)果，整機熱(re)平衡可(ke)靠(kao)；

標(biao)配真空(kong)助力制動系(xi)統，采用汽車(che)上先進的真空(kong)助力器結構，能防止灰塵進入制動總(zong)泵(beng)，成熟可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野(ye)起重系統以及廣(guang)角(jiao)后視鏡(jing)，駕(jia)駛員具(ju)有良好的視野(ye)；

方向(xiang)盤(pan)雙螺(luo)紋調整機構(gou)，操(cao)作方便；

配備帶有(you)液晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛(shi)員可通過(guo)液晶屏實時了解發動機狀態；

采用(yong)優(you)化的機罩(zhao)(zhao)鎖緊(jin)機構(gou)，機罩(zhao)(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半(ban)軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時(shi)售(shou)后維修(xiu)成本低；

采用(yong)集成(cheng)模(mo)塊化電(dian)器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系統(tong)具有很好的(de)的(de)安全(quan)性(xing)(xing)以及維護(hu)方便性(xing)(xing)；

采(cai)用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優(you)質動(dong)力，配(pei)備發動(dong)機(ji)(ji)電控技術，能夠多方位(wei)的(de)保護發動(dong)機(ji)(ji)，保障發動(dong)機(ji)(ji)安全運行；

采(cai)用(yong)帶鎖(suo)的(de)燃油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)(ji)罩氣彈簧(huang)等安全機(ji)(ji)構, 整(zheng)機(ji)(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液(ye)壓回油濾油器采用外置結構(gou)，維修、保(bao)養方便快捷；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度大，為(wei)檢(jian)查(cha)和維護提供更加寬敞的作業空(kong)間。

K系(xi)列5-7噸柴(chai)油(you)平衡重式叉車廣泛(fan)用(yong)(yong)于工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港口等(deng)進行成件(jian)包裝貨(huo)(huo)物的(de)裝卸和搬運(yun)，在配(pei)備其(qi)他工作屬具以后，還能用(yong)(yong)于散堆(dui)狀貨(huo)(huo)物和非包裝的(de)其(qi)他成件(jian)貨(huo)(huo)物的(de)裝卸作業。