變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等(deng)核心部件全部為(wei)合力自制(zhi)，其箱(xiang)體制(zhi)造和(he)組裝設(she)備在國內出色(se)，箱(xiang)體內關(guan)鍵(jian)部件采(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)體總成(cheng)故障率低(di)，國產箱(xiang)體中質量較好(hao)；采(cai)用(yong)整(zheng)體式(shi)機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部框架筋板結構，強度(du)大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方(fang)向(xiang)盤調(diao)整機構,鎖(suo)緊牢固，操(cao)作(zuo)方(fang)便；

配置鑄造轉向橋(qiao)，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉動連接件的壽命(ming)和可靠(kao)性(xing)；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼(ke)大空濾器，維護周(zhou)期長(chang)，并能更好(hao)的適應粉(fen)塵大等惡劣工作環境；

上車踏(ta)板(ban)改(gai)用鋁質(zhi)防滑(hua)踏(ta)板(ban)，保(bao)證(zheng)叉車駕駛室駕駛人員上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表架(jia)等人機(ji)工程(cheng)尺(chi)寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)視野開闊(kuo)；

轉向(xiang)橋與車架(jia)連接采(cai)用減(jian)振(zhen)(zhen)橡(xiang)膠(jiao)墊支撐，降低整車振(zhen)(zhen)動，提高操(cao)作者舒適(shi)性；

機(ji)罩開啟(qi)角度可達80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修操作方便性(xing)；

采用(yong)新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和(he)可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平(ping)衡重(zhong)式叉車屬于(yu)(yu)起重(zhong)運輸機械(xie)，廣泛用于(yu)(yu)工(gong)廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港(gang)口等(deng)進行(xing)成件包裝貨物(wu)的(de)裝卸和搬(ban)運，在配(pei)備其他工(gong)作(zuo)屬具以后，還(huan)能用于(yu)(yu)散堆(dui)狀(zhuang)貨物(wu)和非包裝的(de)其他成件貨物(wu)的(de)裝卸作(zuo)業。