1. 后輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向(xiang)設計，可以(yi)讓(rang)駕(jia)駛者充分享用(yong)(yong)該車的操縱(zong)靈活性,同時可以(yi)讓(rang)您大限度的縮(suo)小通道尺寸(cun)， 提高倉(cang)儲空間的有效(xiao)利用(yong)(yong)率(lv).

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動，使得該車具(ju)有(you)優異(yi)的爬坡(po)性能，其滿(man)載大爬坡(po)能力(li)可以達(da)到(dao)15%

3. 整(zheng)車全交(jiao)流系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可(ke)以有超(chao)出25%的延(yan)長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低(di)(di)置蓄(xu)電池、低(di)(di)重心的平衡重塊設計,可以(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以(yi)充分保障快(kuai)速工作時駕駛者、 車(che)輛(liang)和貨物的安全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨(lin)時停車釆(bian)用電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙(shuang)保(bao)險方(fang)法，為車輛在坡(po)道停車提供大(da)限度(du)的(de)安全保(bao)障.

7. 電子(zi)換向(xiang)(xiang)手柄可以保證(zheng)車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下緊(jin)急反(fan)向(xiang)(xiang)行使(shi)，以提供車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后(hou)組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標(biao)配，提高(gao)了夜(ye)間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪(zao)聲，效(xiao)率高。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能(neng)力強。搬運(yun)效(xiao)率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向(xiang)盤(pan)，方(fang)便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作空(kong)間，人機工(gong)(gong)程設(she)計的(de)合理空(kong)間 布(bu)局(ju)，使駕(jia)駛員長時間工(gong)(gong)作也不(bu)感到疲(pi)勞。

• 加大加寬(kuan)的轉向輪，行駛平穩，整(zheng)車震動小(xiao)。 轉角可(ke)達到(dao)180° ,使得整(zheng)車轉彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉(cha)車在狹窄(zhai)環境中的作業(ye)能力。

• 合(he)理的門(men)架(jia)和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各(ge)種(zhong)蓄電(dian)池叉車的(de)數(shu) 據(ju)，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉車的(de)工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)(dian)池，可(ke)使(shi)叉車工作時間更長久。 重(zhong)新設計的加(jia)液口防止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢(yi)出(chu)， 保持蓄電(dian)(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減(jian)少維修和保養(yang)成本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程學座(zuo)椅，安全舒適，減輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)椅下(xia)方應用座(zuo)椅開(kai)關及 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開(kai)關技術(shu)，符合國際標(biao)準(zhun)。司機(ji)(ji)離(li)開(kai) 座(zuo)椅超(chao)過設(she)定時(shi)間后，工(gong)作電(dian)(dian)機(ji)(ji)自(zi)動(dong)關閉，防 止(zhi)沒有必要(yao)的(de)電(dian)(dian)源(yuan)消耗，安全節(jie)能。