變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核心部(bu)件全(quan)部(bu)為合力(li)自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)制(zhi)造和組裝設(she)備在國內(nei)(nei)出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)(nei)關鍵(jian)部(bu)件采(cai)用進(jin)口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)總成故障率低(di)，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)用整體(ti)(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙(shuang)螺紋方向盤調(diao)整機構,鎖(suo)緊牢固，操作方便(bian)；

配(pei)置鑄(zhu)造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連接(jie)件的壽命(ming)和可靠(kao)性；

采用寬(kuan)視野門架(jia)，視野寬(kuan)闊，自主(zhu)zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整(zheng)體結構(gou)堅固；

采用鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長，并能(neng)更好的適應(ying)粉塵大等惡劣工作環(huan)境；

上車踏(ta)板改用鋁(lv)質防滑(hua)踏(ta)板，保(bao)證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表架等人機工程尺寸(cun)合理，駕(jia)駛(shi)員的操作舒(shu)適，司機視野開(kai)闊(kuo)；

轉向橋與(yu)車架連接采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車振動，提高操作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)(da)大(da)(da)改善了維修(xiu)操作方便性；

采(cai)用新型(xing)機(ji)罩(zhao)鎖(suo)扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的開啟靈活(huo)性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)于(yu)起重運(yun)輸(shu)機械(xie)，廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行(xing)成件包裝貨物的裝卸和搬運(yun)，在配備其(qi)他工(gong)作屬(shu)具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨物和非包裝的其(qi)他成件貨物的裝卸作業(ye)。