整機性能：

采用(yong)負荷傳(chuan)感及雙泵合(he)流液壓(ya)系統技術(shu)，作業效率高，整(zheng)機能耗低(di)；

與發動機廠家聯合開(kai)發的合力叉車(che)專(zhuan)用(yong)電控技(ji)術(shu)，使整機動力具(ju)有較好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾(lv)芯(xin)的9寸大(da)空濾(lv)，并配有電子壓力(li)報(bao)警器，在(zai)保證發動機進氣量的基礎上更加安全、可靠；

采用(yong)分體(ti)式(shi)散熱器，具有更好的散熱效果(guo)，整(zheng)機熱平(ping)衡可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制動系統，采用汽車上先進(jin)的(de)真空助(zhu)力(li)器(qi)結構，能防(fang)止灰塵(chen)進(jin)入制動總泵(beng)，成熟(shu)可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重系統(tong)以及廣角(jiao)后視鏡，駕駛(shi)員具有良好的視野；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液(ye)晶屏實時了解(jie)發動機狀(zhuang)態；

采用優化的機(ji)(ji)罩鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密封(feng)技術(shu)，齒輪油密封(feng)可靠(kao)，同時售(shou)后維(wei)修(xiu)成本低；

采用(yong)集(ji)成模塊(kuai)化(hua)電(dian)器盒，防護(hu)(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系(xi)統具有很(hen)好的的安(an)全性(xing)以及維護(hu)(hu)方(fang)便性(xing)；

采(cai)用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機(ji)電控技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安全運行；

采(cai)用(yong)帶鎖(suo)(suo)的燃(ran)油加油蓋及自鎖(suo)(suo)式機罩(zhao)氣彈簧等(deng)安(an)全機構(gou), 整(zheng)機安(an)全性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用外置結構，維(wei)修、保(bao)養(yang)方便(bian)快捷；

機罩開啟(qi)角度大，為(wei)檢查和維護提供更加(jia)寬敞的作業空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸(dun)柴油平衡重式(shi)叉車廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬運，在(zai)配備其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以(yi)后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨物(wu)和非包裝的其(qi)他(ta)成件(jian)貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。