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全懸(xuan)浮減震設計(ji)和動(dong)力(li)系統震動(dong)傳遞的(de)優化設計(ji)，降(jiang)(jiang)低(di)整車震動(dong)，減輕(qing)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)疲勞強(qiang)度。優化的(de)吸音(yin)隔噪(zao)設計(ji)，降(jiang)(jiang)低(di)駕(jia)駛(shi)員(yuan)耳(er)邊(bian)噪(zao)音(yin)。
優化的散熱系(xi)統，冷卻性能大(da)幅提(ti)升，從而提(ti)高變速(su)箱、發動機等關鍵部件的可(ke)靠(kao)性。
匹配強(qiang)勁(jing)動(dong)力(li)，低排放(fang)發(fa)動(dong)機(ji)，承載(zai)能力(li)強(qiang)，爬坡速(su)度快, 負荷傳感液壓系統，起升(sheng)速(su)度快，作(zuo)業效(xiao)率高。
核(he)心結構件增強(qiang)(qiang)優化(hua)設計，強(qiang)(qiang)度大幅度提高，智能(neng)換擋技術防止(zhi)二擋起步，提高變速箱壽命。
智能換擋系統(tong)，操(cao)作簡便(bian)。
車體內(nei)部空(kong)間(jian)增大設(she)計(ji)以及大機罩開啟角度，便于檢查和維護提供更加寬敞的(de)作業(ye)空(kong)間(jian)。
