1.3-1.8噸(dun)三(san)(san)菱(ling)三(san)(san)輪叉(cha)車標(biao)配液(ye)壓AC/行駛AC系(xi)統(tong)、門(men)架與行駛連鎖系(xi)統(tong)、帶減震功能的門(men)架，擁有(you)以下優點：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑：FBT系列憑借雙后輪胎(tai)(tai)和(he)前(qian)輪胎(tai)(tai)實現(xian)小轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑。雙后輪胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)的(de)(de)更高穩定性。前(qian)輪胎(tai)(tai)由(you)單獨的(de)(de)馬達驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，一(yi)旦后輪胎(tai)(tai)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)超過一(yi)定的(de)(de)角度(du)，相應的(de)(de)前(qian)輪將自動(dong)(dong)(dong)以相反的(de)(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，以幫助叉車(che)完成轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力再生(sheng)技術均可(ke)及時(shi)回收電力，維持電瓶電量，確保較高生(sheng)產力。

     3）自(zi)動斷電(dian)：當叉車馬達空轉時(shi)間超過15分(fen)鐘(zhong)之時(shi)就會自(zi)動切斷電(dian)力(li)供應(ying)。以節省電(dian)力(li)。

     4）多種驅動(dong)模式(shi)(shi)：由于采用交(jiao)流電技術，叉車(che)從節能(neng)的“經濟(ji)”模式(shi)(shi)到“強(qiang)力(li)”模式(shi)(shi)共有八(ba)種驅動(dong)模式(shi)(shi)可選，能(neng)夠滿(man)足不(bu)同(tong)的任(ren)務需求。這確保作業時叉車(che)動(dong)力(li)經過(guo)優化。