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隨州FE4P N系列電動叉車

隨州FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:隨州諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平衡重電動(dong)叉車 額定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動的弧線與轎車(che)化的平衡(heng)重造型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外(wai)露件均采(cai)用環(huan)保的金屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門(men)架(jia)(jia)及(ji)膠管滑(hua)輪組更緊(jin)湊、貨(huo)叉架(jia)(jia)開(kai)檔(dang)尺寸加大(da)(da)、大(da)(da)圓弧護頂架(jia)(jia),合適角度(du)(du)的(de)柵板,增加駕駛員上方視野。  小直徑方向盤及(ji)儀表右置,降低(di)高度(du)(du)的(de)儀表臺架(jia)(jia),有效(xiao)增大(da)(da)貨(huo)叉尖及(ji)貨(huo)物的(de)可(ke)見。  優良的(de)人機工程

    根據人(ren)機工程學設計的傾(qing)角可調式小直徑方向盤,橋車(che)化組合開關,駕駛員手(shou)感好,座椅前(qian)后調節(jie),操作者可以選(xuan)舒服的駕駛位置。  上車(che)大把手(shou),可滿(man)足不(bu)同身高需要,上車(che)更(geng)舒適;   超低扭矩轉(zhuan)(zhuan)向器(qi),轉(zhuan)(zhuan)向更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機(ji)采用國際先進的平行布置方法,蓄電(dian)池沉(chen)到車架底部(bu),穩定性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)開(kai)(kai)的(de)機蓋,獨特側板結構,拆卸方便使蓄(xu)電(dian)池維修保(bao)養十分方便。  方便打(da)開(kai)(kai)的(de)全(quan)(quan)密閉電(dian)控(kong)蓋板,電(dian)控(kong)等(deng)重要元(yuan)器件全(quan)(quan)部(bu)密封在配(pei)重內,防(fang)塵防(fang)水,維修性好。  配(pei)置大屏(ping)幕液晶(jing)顯(xian)示(shi)(shi)儀表,可直觀顯(xian)示(shi)(shi)車(che)輛運(yun)行(xing)狀態,具有(you)故(gu)障顯(xian)示(shi)(shi)及誤操作報警功能(neng);  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)、接(jie)觸器(qi)(qi)(qi)、電(dian)源(yuan)插頭、緊急斷電(dian)開關、儀表盤、加速器(qi)(qi)(qi)等(deng)主要電(dian)氣元件均(jun)采用(yong)國(guo)際知(zhi)名品牌產(chan)品。  先進的AC高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)及(ji)(ji)CANbus數(shu)據總線(xian)技術  高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)(qi)保證行走和提(ti)升(sheng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平(ping)穩準(zhun)(zhun)確,調速性(xing)能(neng)(neng)(neng)優良,電(dian)機、電(dian)控(kong)(kong)匹配(pei)性(xing)能(neng)(neng)(neng)佳,具(ju)有再生制(zhi)(zhi)(zhi)動、反(fan)接(jie)制(zhi)(zhi)(zhi)動、坡道防下滑等(deng)功能(neng)(neng)(neng),安全可靠。  操(cao)作順序保護(hu)功能(neng)(neng)(neng)及(ji)(ji)電(dian)控(kong)(kong)自我保護(hu)功能(neng)(neng)(neng), 緊急斷電(dian)開關作為(wei)標(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)置,符合(he)歐(ou)洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)采用懸掛(gua)系(xi)統,增加腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)空間及腳(jiao)下(xia)操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)(shi)性,駕(jia)駛員操(cao)(cao)作(zuo)更舒(shu)適(shi)(shi)省力(li);  腳(jiao)踏式駐車制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統,無需改變坐姿,只(zhi)要用腳(jiao)輕輕一踩(cai)即能實現停車制(zhi)(zhi)動(dong)。可(ke)有效減輕司(si)機(ji)疲(pi)勞強度。右置式液(ye)壓(ya)操(cao)(cao)作(zuo)手柄,符合(he)人機(ji)工(gong)程(cheng),大幅提高(gao)司(si)機(ji)操(cao)(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個部位增(zeng)加緩沖裝置,以(yi)及優(you)化的車體框(kuang)架結構,降低(di)(di)整機的振動(dong);  負荷(he)傳感轉向器與低(di)(di)噪音泵配合使用(yong)(yong),整車噪音更低(di)(di) 。貨叉在接觸地(di)面(mian)之前的瞬(shun)間,下降速度會自(zi)動(dong)放慢(man);緩和地(di)接觸地(di)面(mian),大幅降低(di)(di)碰撞噪音。  后橋采用(yong)(yong)柔性減震系統,有效過濾(lv)路面(mian)雜波,使得(de)駕駛(shi)員舒適程度提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)置(zhi)LED燈,燈光(guang)節能(neng)80%以上;  多種速度模(mo)式選(xuan)(xuan)擇功(gong)能(neng),標準配(pei)置(zhi)直流電壓變換器(qi)均衡使用蓄電池,延長蓄電池使用壽(shou)命  ;匹(pi)配(pei)電動專用花紋輪(lun)胎,行駛節能(neng)10%以上(選(xuan)(xuan)配(pei))  交流動力系統效(xiao)率高、保護功(gong)能(neng)齊全,自(zi)帶速度傳感、溫度傳感器(qi),可靠(kao)性和壽(shou)命大(da)大(da)提高  



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