1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓駕駛(shi)者(zhe)充分享用該車的操縱靈活性,同時可以(yi)讓您(nin)大限度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的有效利用率(lv).

2. 前輪雙交流電機(ji)驅(qu)動，使(shi)得(de)該車具(ju)有優(you)異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可(ke)以(yi)達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速(su)能量回(hui)收設(she)計，讓(rang)您在一次充電后(hou)可以(yi)有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再(zai)生制動(dong)功能(neng)(neng)，使車輛可(ke)以(yi)節約電能(neng)(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心(xin)的(de)平(ping)衡重(zhong)塊設計,可以為您提(ti)供更好的(de)爬坡、轉彎安全(quan)(quan)性(xing)能，以充分保(bao)障快(kuai)速工作(zuo)時(shi)駕(jia)駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安全(quan)(quan).

6. 叉(cha)車(che)(che)坡(po)道臨時(shi)停車(che)(che)釆(bian)用電控自動(dong)制動(dong)和(he)腳制動(dong)的雙保(bao)(bao)險(xian)方法，為車(che)(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)(che)提供大限度的安全保(bao)(bao)障.

7. 電子(zi)換向手柄可以(yi)保證車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情(qing)(qing)況下(xia)緊(jin)(jin)急反向行使，以(yi)提供車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情(qing)(qing)況下(xia)的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉(zhuan)向燈(deng)(deng)、后(hou)組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標(biao)配，提高了夜間作業的安全(quan)性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲(sheng)，效率高。整(zheng)車兩(liang) 套驅動(dong)系統(tong)，爬(pa)坡(po)能力強。搬運(yun)效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)空間，人機工程設計的(de)合(he)理空間 布局，使駕駛員長時間工作(zuo)也(ye)不感到(dao)疲(pi)勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使(shi)得整車轉彎半徑最(zui)小(xiao)化(hua)，充分提高了叉車在狹(xia)窄環(huan)境中的作業能力。

• 合理(li)的門架和驅(qu)動布局

• 智能(neng)總線(xian)儀表，可顯示各(ge)種蓄電池(chi)叉車的(de)數 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉車的(de)工(gong)作狀態。

• 大容量(liang)的蓄電池(chi)，可使叉車工作時間(jian)更長(chang)久(jiu)。 重新設計的加(jia)液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢出， 保(bao)持蓄電池(chi)表面干燥(zao)。

• 進(jin)口電控，工作可靠(kao)，減少維修和保養(yang)成本。

• 帶扶手(shou)、安全(quan)帶、減(jian)震裝置、靠背傾(qing)角可調的 人機(ji)工程學座(zuo)(zuo)椅，安全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛(shi)員長時(shi) 間工作(zuo)帶來(lai)的疲(pi)勞。座(zuo)(zuo)椅下方應用座(zuo)(zuo)椅開關及 緊(jin)急斷電開關技(ji)術，符合(he)國際標(biao)準(zhun)。司(si)機(ji)離(li)開 座(zuo)(zuo)椅超過(guo)設定(ding)時(shi)間后，工作(zuo)電機(ji)自(zi)動(dong)關閉，防 止沒有必要的電源(yuan)消耗，安全(quan)節能。