變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部件(jian)全部為合力(li)自(zi)制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備在(zai)國內出(chu)色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)總成故障率(lv)低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中質量(liang)較(jiao)好；采(cai)用整體(ti)(ti)式(shi)機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部框架筋板結(jie)構，強度大，質量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作(zuo)方便(bian)；

配置鑄(zhu)造轉向(xiang)橋，防水(shui)防塵，提高(gao)了轉動(dong)連接件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結(jie)構堅固；

采用鐵殼大(da)空濾(lv)器，維護周(zhou)期長(chang)，并能更好的適應粉塵大(da)等(deng)惡劣工作環境；

上車(che)(che)踏板(ban)改用(yong)鋁質防滑踏板(ban)，保證(zheng)叉車(che)(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工程(cheng)尺寸合理，駕駛員的操(cao)作舒適，司機(ji)視(shi)野開闊；

轉向橋與(yu)車架連接采用(yong)減振橡膠墊支撐，降低整(zheng)車振動(dong)，提高操作(zuo)者舒適性；

機(ji)罩(zhao)開啟角(jiao)度可達80°，大大改善了維修(xiu)操作方便性；

采用(yong)新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活(huo)性和可(ke)靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運(yun)輸機(ji)械，廣泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等(deng)進行(xing)成件(jian)包(bao)(bao)裝貨物的裝卸和搬運(yun)，在配備其(qi)他(ta)工(gong)作(zuo)屬具(ju)以后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨物和非包(bao)(bao)裝的其(qi)他(ta)成件(jian)貨物的裝卸作(zuo)業。