1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向設計，可(ke)(ke)以(yi)讓駕(jia)駛者充分享用該車的(de)(de)操縱靈(ling)活性,同時可(ke)(ke)以(yi)讓您大(da)限度的(de)(de)縮小(xiao)通道尺寸(cun)， 提高倉儲空(kong)間的(de)(de)有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流(liu)電(dian)機驅動(dong)，使得該車(che)具有優異的(de)爬(pa)坡(po)性能，其滿載大爬(pa)坡(po)能力可以達(da)到15%

3. 整車(che)全交流系統(tong),制(zhi)動、減速(su)能(neng)量回收設計，讓您在一次充電后可以有(you)超出25%的延(yan)長工(gong)作(zuo)時間(jian).

4. 驅動(dong)系統帶再生(sheng)制動(dong)功能，使(shi)車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡(heng)重塊(kuai)設計,可以(yi)為您提供更好的(de)爬坡、轉彎安全(quan)性能，以(yi)充分保障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和(he)貨物(wu)的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)臨時停車(che)(che)釆用電控自動制動和(he)腳制動的(de)雙保險方法，為車(che)(che)輛在坡道(dao)停車(che)(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子(zi)換向手柄可以(yi)保(bao)證車(che)輛在(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反向行(xing)使(shi)，以(yi)提供車(che)輛在(zai)緊急(ji)情況下的安全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉向燈(deng)(deng)、后組(zu)合燈(deng)(deng)、警示(shi)燈(deng)(deng)作為 標配，提高了夜(ye)間作業(ye)的安全性

• 可靠的傳動(dong)系(xi)統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統，爬坡能力強。搬(ban)運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位(wei)置。

• 寬敞的操作空間，人機工(gong)程設計(ji)的合理空間 布(bu)局，使駕駛(shi)員長(chang)時間工(gong)作也不(bu)感到疲勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的轉(zhuan)向輪，行(xing)駛(shi)平穩，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達(da)到(dao)180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)最小化，充分提高了(le)叉車(che)在狹窄(zhai)環境(jing)中的作業(ye)能力。

• 合理(li)的門(men)架和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總線(xian)儀(yi)表，可(ke)顯示各種蓄電池叉車(che)的數 據，駕(jia)駛員更清楚(chu)的了解叉車(che)的工作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)(dian)池(chi)，可使叉(cha)車工(gong)作時(shi)間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解液(ye)溢出， 保持蓄電(dian)(dian)池(chi)表面干(gan)燥。

• 進口(kou)電控(kong)，工作可靠，減少(shao)維修和保養成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝置、靠(kao)背(bei)傾(qing)角可調的(de)(de)(de) 人機(ji)工程學座椅(yi)(yi)，安全(quan)舒適，減輕駕駛員(yuan)長時(shi) 間(jian)工作(zuo)帶來的(de)(de)(de)疲勞。座椅(yi)(yi)下方(fang)應用座椅(yi)(yi)開關(guan)(guan)(guan)及 緊急斷(duan)電開關(guan)(guan)(guan)技(ji)術(shu)，符(fu)合(he)國際(ji)標準。司(si)機(ji)離開 座椅(yi)(yi)超過設定(ding)時(shi)間(jian)后，工作(zuo)電機(ji)自動關(guan)(guan)(guan)閉，防 止(zhi)沒(mei)有必要(yao)的(de)(de)(de)電源(yuan)消耗(hao)，安全(quan)節能。