整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流(liu)液壓系(xi)統技(ji)術，作業效(xiao)率(lv)高(gao)，整機(ji)能耗低；

與發動(dong)機(ji)廠家聯合(he)開(kai)發的合(he)力叉車專用(yong)電控技術，使整(zheng)機(ji)動(dong)力具有較好性(xing)能表現；

采(cai)用(yong)帶有安全濾(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)，并配有電(dian)子(zi)壓力報警器(qi)，在保證發動機進氣量的(de)基(ji)礎上更加安全、可靠(kao)；

采用分體式散熱器，具有(you)更好(hao)的(de)散熱效果，整機熱平衡可靠(kao)；

標配(pei)真空助(zhu)力(li)(li)制動系統，采用汽車上先進的真空助(zhu)力(li)(li)器結構，能防止(zhi)灰塵進入制動總泵(beng)，成熟(shu)可靠(kao)；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重(zhong)系(xi)統(tong)以及廣(guang)角后視鏡，駕駛員具有良好的視野；

方向盤(pan)雙(shuang)螺紋調(diao)整機構(gou)，操作方便；

配備帶有液(ye)晶屏的CAN總線(xian)儀表(biao)，駕駛員可通過液(ye)晶屏實(shi)時了解發(fa)動機狀態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開(kai)啟靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅(qu)動橋(qiao)端部采用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可(ke)靠，同時售(shou)后維(wei)修成本低；

采用集(ji)成模塊化電器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電氣(qi)系統(tong)具有很好的的安全性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采用雙(shuang)唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可(ke)靠；

采用優質動(dong)力(li)，配備發動(dong)機(ji)電控(kong)技術，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全運(yun)行；

采用帶鎖的燃(ran)油加油蓋(gai)及自鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)(you)器、液(ye)壓(ya)回油(you)(you)濾油(you)(you)器采用(yong)外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和(he)維護(hu)提(ti)供更加寬敞的作(zuo)業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備(bei)其他工作屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的其他成件貨(huo)物的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作業。