整機性能：

采(cai)用負荷傳感及(ji)雙(shuang)泵合(he)流液(ye)壓系統技術，作業效(xiao)率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與發動(dong)機廠家聯合開發的合力(li)(li)叉車(che)專(zhuan)用(yong)電控技術，使整機動(dong)力(li)(li)具(ju)有較好性能表現；

采(cai)用帶有安全(quan)濾芯的9寸(cun)大空濾，并配(pei)有電子壓力報警器(qi)，在保證(zheng)發動機進氣(qi)量(liang)的基礎上更加(jia)安全(quan)、可(ke)靠；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果(guo)，整機熱(re)平衡(heng)可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制動(dong)系(xi)統，采用汽車上先(xian)進的真空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進入制動(dong)總泵，成熟可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野起重系統以(yi)及廣角后視鏡，駕駛員(yuan)具有(you)良(liang)好(hao)的視野；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構，操作方便；

配備帶(dai)有液(ye)晶屏(ping)的(de)CAN總線儀表(biao)，駕駛員可(ke)通過液(ye)晶屏(ping)實時了解發動機狀態(tai)；

采用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開(kai)啟靈活、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技術，齒輪(lun)油密封(feng)可靠，同時售后維修成本低；

采用集成(cheng)模(mo)塊化電器(qi)盒，防護等級可達IP56，電氣系(xi)統具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以及維護方(fang)便性(xing)；

采用(yong)雙唇口密(mi)封(feng)墊(dian)，燃油箱密(mi)封(feng)可(ke)靠(kao)；

采用優質(zhi)動力，配(pei)備發(fa)動機電控技術，能夠多(duo)方位的(de)保護發(fa)動機，保障發(fa)動機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋(gai)及自鎖式機罩(zhao)氣彈簧(huang)等安(an)全(quan)機構, 整機安(an)全(quan)性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)(you)器(qi)、液壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器(qi)采用外置結構，維(wei)修、保(bao)養方便快捷；

機(ji)罩開啟(qi)角度大，為檢查和維(wei)護提供更(geng)加(jia)寬敞的作(zuo)業(ye)空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸柴(chai)油平衡(heng)重式叉車廣泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)作屬具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨物和非包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成件(jian)貨物的裝(zhuang)卸作業。