品名：三菱叉車剎車總泵(beng)/叉(cha)車制動總泵(beng)

配件(jian)類型：三菱叉車原廠正品

產品類型：發動機系(xi)統配件

適用車型：三菱叉(cha)車S4S/S4E發動(dong)機(ji)，1.8、2、2.5、3噸叉(cha)車通用

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車剎(cha)車總泵結構：油壓(ya)式剎(cha)車總泵主(zhu)要由上腔活塞，下(xia)腔活塞，推桿，滾(gun)輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下(xia)腔），上腔閥門(men)，下(xia)腔閥門(men)，進氣口，出氣口，排氣口，通(tong)氣孔組成。

叉車制(zhi)動總泵工(gong)作原理：

當叉車駕駛員踩(cai)下腳(jiao)踏板時(shi)(shi)，通過拉伸拉桿使拉臂(bei)一端下壓(ya)平衡彈簧，使平衡臂(bei)下移(yi)，首先將排油(you)(you)閥門(men)關閉(bi)，打開進(jin)油(you)(you)閥門(men)，此時(shi)(shi)儲油(you)(you)筒的(de)壓(ya)縮剎車油(you)(you)經進(jin)油(you)(you)閥充入制動(dong)(dong)室，推動(dong)(dong)油(you)(you)室活塞膜片使制動(dong)(dong)分泵左右推動(dong)(dong)從而(er)實現車輪制動(dong)(dong)，從而(er)達到剎車效(xiao)果。

構成：鑄鐵

工作(zuo)溫度：約-30至(zhi)+80度以上(shang)

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方(fang)式：快遞/物流

供應期限：現貨(huo)24小時內(nei)

技術分享：

叉車剎車總泵的安裝及保養注(zhu)意事項

1.新裝叉(cha)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)總泵/叉(cha)車(che)(che)(che)制(zhi)動總泵時(shi)，應小心(xin)地將推(tui)桿(gan)裝入活塞(sai)凹(ao)槽內，請(qing)注意活塞(sai)與(yu)推(tui)桿(gan)的(de)同軸度。如是帶助(zhu)力器的(de)總泵，調(diao)換(huan)前必須把前腔活塞(sai)頂桿(gan)空深度進(jin)行測量，同舊(jiu)的(de)制(zhi)動總泵一致時(shi)，方可調(diao)換(huan)；

2.調換新(xin)(xin)的(de)(de)叉車剎車總(zong)(zong)泵/叉車制(zhi)動(dong)總(zong)(zong)泵后，必須把原(yuan)制(zhi)動(dong)液徹(che)底排凈，調換同一規格新(xin)(xin)的(de)(de)合(he)格制(zhi)動(dong)液，盡量(liang)不(bu)要新(xin)(xin)舊混用(yong)或不(bu)同牌號的(de)(de)混用(yong)，否則(ze)會損壞制(zhi)動(dong)總(zong)(zong)泵；

3.將剎車(che)油加(jia)入油杯要適量，踏剎車(che)板，約2/3行程，來回數(shu)次，每次間隔5秒（因情(qing)況而定，可(ke)根據工作經驗適當(dang)調(diao)整），盡量使(shi)總泵內腔充滿剎車(che)油，對(dui)于叉車(che)來說(shuo)這可(ke)以通過分泵調(diao)節；

4.在(zai)連接叉(cha)車剎車總泵(beng)/叉(cha)車制動總泵(beng)壓管(guan)路時（請注意檢(jian)查(cha)剎車油管(guan)接頭和總泵(beng)出口螺紋規格是否一致），必須檢(jian)查(cha)總泵(beng)與連接油管(guan)接頭密封處(chu)；

5.踏(ta)剎車板(ban)多次(ci)，每次(ci)間隔5秒（可根(gen)據工作經驗(yan)適當），并在(zai)總泵(beng)和分(fen)泵(beng)的放氣(qi)螺釘(ding)處排盡泵(beng)內空氣(qi)至無(wu)(wu)氣(qi)泡冒出為止(zhi)，務必排凈(有的總泵(beng)上(shang)無(wu)(wu)放氣(qi)螺釘(ding)，可在(zai)分(fen)泵(beng)上(shang)排氣(qi))；

6.調整剎車片剎車鼓的間(jian)隙及總泵分泵的行程，并在油(you)杯內補充適量的剎車油(you)；

7.調試總泵(beng)性能及(ji)油管連接(jie)確(que)屬良好后，方可行駛。一(yi)定(ding)要安(an)全(quan)合理化操作，及(ji)時(shi)進行保養，減少(shao)不必要的維修費(fei)用。

怎樣判斷叉車剎車總泵的好壞？

1、剎車(che)系(xi)統無漏油處，卻(que)有排不(bu)完的氣，證明是(shi)總泵(beng)故障，出現內漏現象，應及(ji)時更換(huan)；

2、剎車系統無氣體無漏油，連續踩(cai)踏板卻始終能踩(cai)到底，證明總泵(beng)回(hui)油，內部活塞皮碗老化損壞；

3、踩叉車(che)剎(cha)(cha)車(che)總(zong)泵(beng)/叉車(che)制動總(zong)泵(beng)剎(cha)(cha)車(che)時，當用(yong)力一直踩住剎(cha)(cha)車(che)總(zong)泵(beng)后剎(cha)(cha)車(che)踏板會慢慢的自動下(xia)降，證明剎(cha)(cha)車(che)總(zong)泵(beng)內部的活塞皮碗(wan)已經開(kai)始(shi)出現(xian)老化(hua)現(xian)象，發(fa)現(xian)后應(ying)當及時更換新件；

4、叉車剎(cha)車總泵(beng)/叉車制動總泵(beng)肉眼觀(guan)看到有明顯的(de)漏油現象，說明剎(cha)車總泵(beng)已經明顯的(de)出現老(lao)化現象，及時更換新件；

5、更換新總泵時應注意自由行程，行程過大會造成總泵油泵內部油量少，剎(cha)車(che)(che)(che)自由行程過大，應該調整叉(cha)車(che)(che)(che)剎(cha)車(che)(che)(che)片距離(li)和(he)剎(cha)車(che)(che)(che)總泵活塞(sai)桿距離(li)來實(shi)現(xian)。

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