整機性能：

采用(yong)負荷(he)傳感及雙泵(beng)合(he)流液(ye)壓系統(tong)技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯合開發的合力叉車專用電控技術，使整機(ji)動力具有較(jiao)好性(xing)能表(biao)現；

采用帶有安全濾(lv)(lv)芯的9寸(cun)大空濾(lv)(lv)，并配有電子壓(ya)力報警器(qi)，在(zai)保證發動機(ji)進氣(qi)量的基礎上更加安全、可(ke)靠；

采用分體式散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真空(kong)助力制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進的真空(kong)助力器結構，能防止灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視(shi)野起(qi)重系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好的(de)視(shi)野；

方向盤雙螺紋調整機(ji)構，操作(zuo)方便；

配備帶(dai)有液(ye)晶(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀表(biao)，駕(jia)駛員(yuan)可通(tong)過(guo)液(ye)晶(jing)屏(ping)實時(shi)了解發(fa)動機(ji)狀態；

采用優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可靠，同時售后維修成本(ben)低；

采用集(ji)成(cheng)模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系(xi)統具(ju)有(you)很好的(de)的(de)安全性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可(ke)靠；

采用優質(zhi)動(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)機(ji)電控技(ji)術(shu)，能夠多(duo)方位的保護發動(dong)(dong)機(ji)，保障發動(dong)(dong)機(ji)安(an)全運行(xing)；

采(cai)用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)罩(zhao)氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾(lv)(lv)油(you)(you)器、液(ye)壓回油(you)(you)濾(lv)(lv)油(you)(you)器采用外置結構，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為檢(jian)查和維護(hu)提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口(kou)等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他工作屬具以后，還(huan)能用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)的其他成件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作業。