變速箱(xiang)、驅(qu)動橋等核心部(bu)件(jian)全(quan)部(bu)為合力自(zi)制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內(nei)出色(se)，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件(jian)采用(yong)(yong)進口件(jian)，箱(xiang)體(ti)總成故(gu)障率(lv)低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采用(yong)(yong)整體(ti)式機(ji)罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大，質(zhi)量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方(fang)向盤調整機構(gou),鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配(pei)置鑄造轉向橋(qiao)，防水防塵(chen)，提高了轉動連(lian)接件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊(kuo)，自主(zhu)zhuanli技(ji)術槽鋼，截(jie)面大，整體(ti)結構(gou)堅固(gu)；

采用鐵殼大空濾器，維護周期(qi)長，并能更好的適應(ying)粉塵大等惡劣工(gong)作環境；

上(shang)車(che)(che)踏(ta)板(ban)改用鋁(lv)質防滑踏(ta)板(ban)，保證叉車(che)(che)駕駛室駕駛人員上(shang)下車(che)(che)安全；

方向(xiang)盤、座椅(yi)、儀表(biao)架等人機工(gong)程尺寸(cun)合(he)理，駕(jia)駛員(yuan)的操(cao)作舒適，司機視野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與(yu)車架連(lian)接采用(yong)減振橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振動，提高操作者舒(shu)適性；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大大改善了(le)維修操作方便性；

采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈(ling)活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于(yu)起重運(yun)輸機械，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成件(jian)(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物(wu)(wu)(wu)的裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備(bei)其(qi)(qi)他(ta)工(gong)作屬具以后，還能(neng)用于(yu)散(san)堆狀貨物(wu)(wu)(wu)和非包(bao)裝(zhuang)的其(qi)(qi)他(ta)成件(jian)(jian)貨物(wu)(wu)(wu)的裝(zhuang)卸作業。