整機性能：

采用負荷(he)傳感及(ji)雙(shuang)泵合流液壓系統(tong)技術(shu)，作(zuo)業效率(lv)高，整機(ji)能(neng)耗低(di)；

與發動機(ji)廠(chang)家聯合開(kai)發的合力(li)叉(cha)車專用(yong)電控技術，使整機(ji)動力(li)具有較好(hao)性能表現；

采用帶有(you)安(an)全(quan)濾芯的(de)9寸大空(kong)濾，并(bing)配(pei)有(you)電子壓力報(bao)警(jing)器，在保證(zheng)發動機(ji)進氣量的(de)基礎上更加安(an)全(quan)、可靠；

采用分(fen)體(ti)式散熱(re)器，具有更(geng)好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡(heng)可靠；

標配真空(kong)助(zhu)(zhu)力(li)制動系統，采用汽車(che)上先進的真空(kong)助(zhu)(zhu)力(li)器結構，能防止灰(hui)塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野起重系統以及廣角后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好的視(shi)野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構(gou)，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可(ke)通過(guo)液(ye)晶(jing)屏實時(shi)了解發動機狀態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟(qi)靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密封技術(shu)，齒(chi)輪油密封可靠，同時售后維修成本低；

采用集(ji)成(cheng)模塊化電器盒，防護(hu)等級可達IP56，電氣系統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃(ran)油箱密封(feng)可靠(kao)；

采用優質動(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)機電(dian)控技(ji)術，能夠多方位的保(bao)護發動(dong)(dong)機，保(bao)障發動(dong)(dong)機安全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)(suo)的燃(ran)油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)(suo)式(shi)機罩氣彈簧(huang)等安全(quan)機構(gou), 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采(cai)用外置結構(gou)，維修、保養方便快捷；

機(ji)罩開啟角度大，為(wei)檢查和(he)維護(hu)提供更(geng)加寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸(dun)柴(chai)油平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車廣(guang)泛用于工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口(kou)等(deng)進行成件(jian)包(bao)(bao)裝貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸和搬運，在配(pei)備其(qi)(qi)他工(gong)作屬具以后，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)物(wu)(wu)和非包(bao)(bao)裝的其(qi)(qi)他成件(jian)貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸作業。