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全懸浮減震設計和動力系統震動傳遞的(de)優(you)化設計，降低(di)整(zheng)車震動，減輕(qing)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)疲勞強度。優(you)化的(de)吸音隔噪設計，降低(di)駕(jia)駛(shi)員(yuan)耳(er)邊噪音。
優化的(de)散熱系統(tong)，冷(leng)卻性(xing)能大幅提(ti)升，從而(er)提(ti)高變速(su)箱、發動(dong)機等關(guan)鍵部(bu)件(jian)的(de)可靠性(xing)。
匹(pi)配強(qiang)勁動力(li)，低(di)排(pai)放發動機，承(cheng)載能力(li)強(qiang)，爬(pa)坡速(su)度(du)(du)快, 負荷傳感(gan)液壓系(xi)統，起升(sheng)速(su)度(du)(du)快，作(zuo)業效率高。
核心(xin)結構件(jian)增強(qiang)優(you)化設(she)計，強(qiang)度大(da)幅度提高，智能換(huan)擋(dang)技(ji)術防止二擋(dang)起步，提高變(bian)速箱壽命(ming)。
智(zhi)能(neng)換擋系統，操作簡便。
車體內部空(kong)間增(zeng)大(da)設計以及大(da)機罩開啟角度，便(bian)于檢查(cha)和維護(hu)提供更(geng)加寬敞的作(zuo)業空(kong)間。
