1. 后(hou)輪(lun)雙輪(lun)轉向(xiang)設計，可以讓駕駛者(zhe)充分享(xiang)用該車的(de)操(cao)縱靈活性,同時可以讓您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅(qu)動，使得該(gai)車(che)具(ju)有優異的爬坡(po)性能，其滿載大爬坡(po)能力可(ke)以達到15%

3. 整車全(quan)交流(liu)系統,制動、減速能(neng)量回收設計(ji)，讓您在一次充電(dian)后可(ke)以有超出(chu)25%的延(yan)長(chang)工作時(shi)間(jian).

4. 驅動(dong)系統(tong)帶再生(sheng)制動(dong)功能(neng)，使(shi)車輛可以(yi)節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊設計(ji),可(ke)以(yi)為(wei)您(nin)提供更好(hao)的爬坡、轉彎安全性能，以(yi)充分保障快(kuai)速工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛(liang)和貨物的安全.

6. 叉車(che)(che)坡道臨時停(ting)車(che)(che)釆用(yong)電(dian)控自動(dong)(dong)(dong)制動(dong)(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)(dong)的(de)雙保險方法，為車(che)(che)輛在坡道停(ting)車(che)(che)提(ti)供大限(xian)度的(de)安全(quan)保障.

7. 電(dian)子(zi)換向手柄可以保證車輛(liang)在緊急(ji)情(qing)況(kuang)(kuang)下緊急(ji)反向行使，以提供(gong)車輛(liang)在緊急(ji)情(qing)況(kuang)(kuang)下的(de)安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后(hou)組合燈、警(jing)示燈作(zuo)為 標(biao)配，提(ti)高了夜間作(zuo)業的安(an)全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪(zao)聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動系(xi)統，爬坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑(su)封(feng)儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間，人機工程設計(ji)的(de)合(he)理空(kong)間 布局，使駕駛員長(chang)時(shi)間工作也(ye)不感到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩(wen)，整車(che)震(zhen)動(dong)小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎(wan)半徑最小化(hua)，充分提高了(le)叉車(che)在狹窄環境中的作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布(bu)局

• 智能(neng)總線儀表(biao)，可顯示(shi)各種蓄電池叉車的數(shu) 據，駕駛員更清楚的了解叉車的工作(zuo)狀態。

• 大容量的(de)蓄電(dian)池，可使叉車工(gong)作時間更長久。 重新設計的(de)加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面干(gan)燥。

• 進口電(dian)控，工(gong)作可靠，減少維修和保養成(cheng)本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減(jian)震裝置、靠背傾(qing)角可(ke)調的 人機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅，安全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛員長時(shi)(shi) 間(jian)(jian)工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開關(guan)及(ji) 緊(jin)急(ji)斷電開關(guan)技(ji)術，符(fu)合(he)國際(ji)標(biao)準。司機(ji)離開 座(zuo)椅超過設定時(shi)(shi)間(jian)(jian)后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自動(dong)關(guan)閉，防 止沒有必要(yao)的電源消耗，安全(quan)節(jie)能。