品名：三菱叉車剎車總泵(beng)/叉車制動(dong)總泵(beng)

配件(jian)類型：三菱叉車原廠正(zheng)品

產品類型：發動機系(xi)統配件

適用(yong)車(che)型：三菱(ling)叉車(che)S4S/S4E發動(dong)機，1.8、2、2.5、3噸叉車(che)通(tong)用(yong)

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車剎車總(zong)泵(beng)結構(gou)：油壓式剎車總(zong)泵(beng)主要由上腔活(huo)塞，下腔活(huo)塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位(wei)彈簧（上下腔），上腔閥門，下腔閥門，進氣口，出(chu)氣口，排氣口，通氣孔組成。

叉車(che)制動總(zong)泵工作原理(li)：

當(dang)叉車駕駛(shi)員踩下腳踏板時，通過(guo)拉(la)伸拉(la)桿使拉(la)臂(bei)一端下壓平(ping)衡彈簧，使平(ping)衡臂(bei)下移(yi)，首先(xian)將排油閥門(men)關(guan)閉，打開進油閥門(men)，此(ci)時儲油筒的壓縮剎(cha)車油經進油閥充入制動(dong)室(shi)(shi)，推動(dong)油室(shi)(shi)活塞膜片(pian)使制動(dong)分泵左右推動(dong)從而實現車輪制動(dong)，從而達到剎(cha)車效果。

構成：鑄鐵

工作溫度：約-30至+80度以(yi)上

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方(fang)式：快遞(di)/物流(liu)

供應期限(xian)：現貨(huo)24小時內(nei)

技術分享：

叉車剎車總泵的安裝(zhuang)及保養注(zhu)意事(shi)項

1.新(xin)裝叉車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)總泵(beng)/叉車(che)(che)(che)制動總泵(beng)時，應小心地將推桿裝入活(huo)塞(sai)凹(ao)槽內(nei)，請注(zhu)意活(huo)塞(sai)與推桿的同軸度(du)。如是(shi)帶助力器的總泵(beng)，調(diao)(diao)換前(qian)必須把前(qian)腔(qiang)活(huo)塞(sai)頂桿空(kong)深度(du)進行測量，同舊的制動總泵(beng)一(yi)致時，方(fang)可調(diao)(diao)換；

2.調(diao)換新(xin)的叉(cha)車剎車總泵/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總泵后，必須把(ba)原制(zhi)動(dong)液(ye)徹底排(pai)凈，調(diao)換同一規格新(xin)的合格制(zhi)動(dong)液(ye)，盡量不(bu)(bu)要新(xin)舊混用(yong)或(huo)不(bu)(bu)同牌號的混用(yong)，否則會損壞制(zhi)動(dong)總泵；

3.將剎車油加入(ru)油杯要適量，踏剎車板，約2/3行程，來(lai)回數次，每次間隔5秒(miao)（因情況而定，可根據工作經驗適當調整(zheng)），盡(jin)量使總泵(beng)內腔充滿剎車油，對(dui)于叉車來(lai)說這(zhe)可以通過分泵(beng)調節；

4.在連接叉車剎車總(zong)(zong)泵(beng)/叉車制動(dong)總(zong)(zong)泵(beng)壓管(guan)路(lu)時（請注意檢查剎車油管(guan)接頭和總(zong)(zong)泵(beng)出(chu)口(kou)螺(luo)紋(wen)規(gui)格是否一致），必須檢查總(zong)(zong)泵(beng)與(yu)連接油管(guan)接頭密(mi)封處；

5.踏剎車板多次，每次間(jian)隔5秒（可(ke)根據工(gong)作經(jing)驗適當），并在總泵(beng)(beng)和分泵(beng)(beng)的放氣螺釘(ding)(ding)處排盡泵(beng)(beng)內空氣至無(wu)(wu)氣泡冒出為止，務必排凈(有的總泵(beng)(beng)上無(wu)(wu)放氣螺釘(ding)(ding)，可(ke)在分泵(beng)(beng)上排氣)；

6.調(diao)整剎車(che)(che)片剎車(che)(che)鼓的間隙及(ji)總(zong)泵(beng)分泵(beng)的行程，并在油杯內補(bu)充適量(liang)的剎車(che)(che)油；

7.調(diao)試總泵性能(neng)及油(you)管連接確(que)屬良(liang)好(hao)后，方可(ke)行駛。一(yi)定(ding)要安全合理化操作(zuo)，及時進行保養，減少不必要的維修費用(yong)。

怎樣判斷叉車剎車總泵的好壞？

1、剎(cha)車系統無漏油處，卻有排不完的氣(qi)，證明是總(zong)泵故(gu)障，出現(xian)內(nei)漏現(xian)象，應及時更換(huan)；

2、剎車系統無氣體無漏油(you)，連續踩踏(ta)板卻(que)始終(zhong)能踩到底，證明(ming)總泵回油(you)，內部活塞皮碗老化損(sun)壞；

3、踩(cai)叉(cha)車(che)(che)剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵/叉(cha)車(che)(che)制動(dong)總泵剎(cha)(cha)車(che)(che)時(shi)，當(dang)用力一直踩(cai)住(zhu)剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵后剎(cha)(cha)車(che)(che)踏板會慢(man)慢(man)的(de)自動(dong)下降(jiang)，證明剎(cha)(cha)車(che)(che)總泵內部的(de)活塞皮(pi)碗(wan)已經開始(shi)出現老(lao)化現象，發(fa)現后應當(dang)及時(shi)更(geng)換新件；

4、叉(cha)車(che)剎車(che)總泵/叉(cha)車(che)制動總泵肉眼觀看到有明(ming)顯的(de)漏油現象，說(shuo)明(ming)剎車(che)總泵已經明(ming)顯的(de)出現老化現象，及時更換新件；

5、更換新(xin)總(zong)泵(beng)時(shi)應(ying)注(zhu)意自(zi)由行程，行程過(guo)大(da)會造成總(zong)泵(beng)油泵(beng)內部油量少(shao)，剎(cha)車(che)自(zi)由行程過(guo)大(da)，應(ying)該(gai)調整(zheng)叉車(che)剎(cha)車(che)片距(ju)離和剎(cha)車(che)總(zong)泵(beng)活塞桿(gan)距(ju)離來實現。

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