品名：三菱叉車曲軸

別名：叉(cha)車(che)曲(qu)軸、叉(cha)車(che)發動機曲(qu)軸

品牌：三菱

規格：三菱原廠件

叉車曲軸的作用：

叉(cha)車(che)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)是叉(cha)車(che)叉(cha)車(che)發動(dong)機系統(tong)中最重要(yao)(yao)的(de)(de)零部件(jian)之一(yi)，是叉(cha)車(che)發動(dong)機的(de)(de)主要(yao)(yao)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機構，它(ta)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是承受連桿傳來(lai)的(de)(de)上(shang)下推動(dong)力(li)，并將(jiang)其通(tong)(tong)過(guo)叉(cha)車(che)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變為旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩，然后通(tong)(tong)過(guo)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)輸(shu)出并驅動(dong)發動(dong)機上(shang)其他附件(jian)工作(zuo)。叉(cha)車(che)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)受到旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)質量(liang)的(de)(de)離心力(li)、周期變化(hua)的(de)(de)氣(qi)體慣(guan)性(xing)力(li)和(he)往(wang)復(fu)慣(guan)性(xing)力(li)的(de)(de)共同作(zuo)用(yong)(yong)，使叉(cha)車(che)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承受彎曲(qu)(qu)(qu)扭轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)載荷的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。叉(cha)車(che)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)輸(shu)出的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)作(zuo)將(jiang)通(tong)(tong)過(guo)叉(cha)車(che)飛輪來(lai)儲存慣(guan)性(xing)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)能量(liang)。

叉車曲軸結構：

叉車曲(qu)軸(zhou)主(zhu)要由前端(duan)(duan)及若干個(ge)曲(qu)拐和(he)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)后端(duan)(duan)（功(gong)率輸出(chu)端(duan)(duan)）三部分組成。叉車曲(qu)軸(zhou)一般使(shi)用優質的(de)(de)中碳鋼或中碳合金鋼鍛制，軸(zhou)頸表面經表面淬火或滲氮處(chu)理。

1、叉車(che)曲軸前(qian)端裝有驅動(dong)(dong)凸輪(lun)軸的正時齒輪(lun)、驅動(dong)(dong)風扇、水泵的傳動(dong)(dong)帶輪(lun)及(ji)起動(dong)(dong)爪(zhua)等(deng)；

2、叉(cha)車(che)曲軸(zhou)頸是曲軸(zhou)的支承點和旋轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)線。曲軸(zhou)臂起(qi)著連(lian)接主(zhu)軸(zhou)頸和連(lian)桿(gan)軸(zhou)頸的作(zuo)用。曲軸(zhou)的平(ping)(ping)衡重用來平(ping)(ping)衡軸(zhou)旋轉(zhuan)(zhuan)開肬的慣性力；

3、叉(cha)車曲軸后端裝(zhuang)有飛輪用的凸緣；

4、軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)限(xian)(xian)位和油(you)(you)(you)(you)封。為(wei)了(le)限(xian)(xian)制曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)，防(fang)止叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)因受到叉(cha)車離合器施(shi)加(jia)(jia)于(yu)叉(cha)車飛輪的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)力及其它力的(de)作用，而產(chan)生軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)竄動(dong)(dong)，破壞叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)連桿機(ji)(ji)構各配件的(de)相對位置(zhi)，用推力片加(jia)(jia)以限(xian)(xian)制，即(ji)為(wei)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)定位裝(zhuang)置(zhi)。為(wei)了(le)防(fang)止機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)沿叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸外漏(lou)，在曲(qu)軸(zhou)(zhou)前端、后端有擋油(you)(you)(you)(you)盤、油(you)(you)(you)(you)封及回(hui)油(you)(you)(you)(you)螺紋等油(you)(you)(you)(you)封裝(zhuang)置(zhi)。

叉(cha)車(che)曲軸使用注(zhu)意事項：

叉(cha)車的(de)(de)(de)曲軸(zhou)會因(yin)叉(cha)車機(ji)油(you)的(de)(de)(de)清潔度(du)及軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)(de)(de)受力不(bu)均(jun)勻(yun)造(zao)成(cheng)連桿大頭與(yu)軸(zhou)頸(jing)(jing)接觸面的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，如果在叉(cha)車的(de)(de)(de)機(ji)油(you)中有(you)(you)顆粒(li)較大的(de)(de)(de)堅硬雜(za)質(zhi)，就會有(you)(you)劃(hua)傷軸(zhou)頸(jing)(jing)表面的(de)(de)(de)危險。如果磨(mo)損(sun)(sun)嚴重(zhong)，很可能會影響(xiang)活塞(sai)上下(xia)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)沖程長短，從而降(jiang)低叉(cha)車發動(dong)(dong)機(ji)燃燒室(shi)的(de)(de)(de)燃燒效率，相(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)它的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力源(yuan)的(de)(de)(de)輸(shu)出也就減少。叉(cha)車曲軸(zhou)還可能因(yin)為(wei)潤滑不(bu)足(zu)或機(ji)油(you)稀，造(zao)成(cheng)軸(zhou)頸(jing)(jing)表面的(de)(de)(de)燒傷，嚴重(zhong)情況下(xia)會影響(xiang)活塞(sai)的(de)(de)(de)往復運(yun)動(dong)(dong)。因(yin)此一(yi)定要用(yong)合適黏度(du)的(de)(de)(de)潤滑油(you)，且要保證(zheng)機(ji)油(you)的(de)(de)(de)清潔度(du)。

規格：原廠標準

重量：48Kg

適用范圍：三菱 S6S系列(lie)叉車

安裝：螺(luo)絲(si)鎖定，無需焊接

工作溫度：-35至+90度

儲存(cun)溫度(du)：-40至+85度(du)

最小采購量：1 件

價格：電議

交(jiao)貨方式：快遞/物流(liu)

供應(ying)期限：現貨24小時(shi)內

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