整機性能：

采用負(fu)荷(he)傳感及(ji)雙泵合流液壓(ya)系(xi)統技術，作業效(xiao)率(lv)高，整機能(neng)耗低；

與發動機(ji)廠家聯合開發的合力叉車專(zhuan)用電(dian)控技術(shu)，使整機(ji)動力具有較好性能(neng)表現(xian)；

采用(yong)帶(dai)有(you)(you)安(an)(an)全濾芯的9寸(cun)大空濾，并(bing)配(pei)有(you)(you)電子壓力報警(jing)器，在保(bao)證發動機(ji)進氣量的基礎上更(geng)加(jia)安(an)(an)全、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散(san)熱(re)器，具有更好的散(san)熱(re)效果，整機熱(re)平衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空(kong)助(zhu)力制動系統(tong)，采(cai)用(yong)汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助(zhu)力器結(jie)構(gou)，能防(fang)止(zhi)灰塵進(jin)入(ru)制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起(qi)重系統(tong)以及廣角后視鏡，駕駛員具有良(liang)好的視野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機構，操作方便(bian)；

配備帶有液晶(jing)屏的(de)CAN總(zong)線儀表，駕駛員可通過液晶(jing)屏實時了解發動機狀態；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈(ling)活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技(ji)術，齒輪油(you)密封(feng)可(ke)靠，同時售后維(wei)修(xiu)成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護等(deng)級可達IP56，電(dian)氣系統具有(you)很好的的安全(quan)性以及維護方便性；

采用雙唇口(kou)密封墊，燃油(you)箱(xiang)密封可(ke)靠(kao)；

采(cai)用優質動力，配備發(fa)動機(ji)電(dian)控(kong)技(ji)術，能(neng)夠多方位(wei)的保(bao)護發(fa)動機(ji)，保(bao)障(zhang)發(fa)動機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)(suo)的燃(ran)油(you)加(jia)油(you)蓋及自鎖(suo)(suo)式機罩氣彈簧等(deng)安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維(wei)修、保養方便快捷；

機(ji)罩開(kai)啟角度大，為檢查(cha)和維護提供更加寬敞的(de)作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡重式叉車廣泛(fan)用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口等進行(xing)成件包(bao)裝貨物(wu)的裝卸和(he)搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能(neng)用于(yu)散(san)堆(dui)狀(zhuang)貨物(wu)和(he)非(fei)包(bao)裝的其他(ta)成件貨物(wu)的裝卸作業。