變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等核(he)心(xin)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)全部(bu)(bu)(bu)為(wei)合力自制(zhi)，其(qi)箱(xiang)體(ti)制(zhi)造和組裝設備在國內出(chu)色，箱(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)采用(yong)進口(kou)件(jian)(jian)，箱(xiang)體(ti)總成故(gu)障率低，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量(liang)較好；采用(yong)整(zheng)體(ti)式(shi)機罩，外觀(guan)美(mei)觀(guan)，內部(bu)(bu)(bu)框架筋(jin)板結構，強度(du)大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新(xin)型(xing)雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置(zhi)鑄造轉(zhuan)向(xiang)橋，防水(shui)防塵，提高了轉(zhuan)動(dong)連(lian)接(jie)件的(de)壽(shou)命(ming)和(he)可靠性；

采用(yong)寬視野(ye)(ye)門架，視野(ye)(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結(jie)構堅固；

采用鐵(tie)殼大空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上車(che)踏板(ban)改(gai)用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕駛(shi)室(shi)駕駛(shi)人員上下(xia)車(che)安(an)全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等人機工程(cheng)尺寸合理，駕駛員的(de)操作舒適，司機視(shi)野開闊；

轉(zhuan)向(xiang)橋與車架連接采(cai)用減振橡膠(jiao)墊支(zhi)撐，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩開啟角(jiao)度(du)可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采用新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和(he)可靠性。

K系(xi)列2-3.5t內(nei)燃(ran)平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車屬于(yu)起重運輸機(ji)械，廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等(deng)進行成件(jian)包裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨物的裝(zhuang)卸作業。