1. 后輪雙輪轉向設計，可(ke)以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該車的操縱(zong)靈活性,同時(shi)可(ke)以讓您大限度的縮小通(tong)道尺(chi)寸， 提高(gao)倉(cang)儲(chu)空間的有效(xiao)利用(yong)率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡(po)性能，其滿載大爬坡(po)能力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全交流(liu)系(xi)統(tong),制動(dong)、減速能量回收設計(ji)，讓您在一次充電(dian)后可以有超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統(tong)帶再(zai)生(sheng)制動功能(neng)，使車(che)輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)(de)平衡重(zhong)塊設計,可以為(wei)您提供更好的(de)(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以充分保障(zhang)快速工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨物的(de)(de)安全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡(po)道臨時停車(che)(che)釆用電(dian)控自動(dong)制動(dong)和(he)腳(jiao)制動(dong)的雙(shuang)保險方法，為車(che)(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)(che)提供大限度(du)的安全保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛在緊(jin)急情況(kuang)下緊(jin)急反向(xiang)行使，以(yi)提供車輛在緊(jin)急情況(kuang)下的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組(zu)合燈、警示(shi)燈作為(wei) 標配，提高了夜間作業(ye)的安全性(xing)

• 可靠(kao)的傳(chuan)動系(xi)統，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動系(xi)統，爬(pa)坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了(le)，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位(wei)置。

• 寬敞的(de)操(cao)作空間(jian)，人機工(gong)程(cheng)設計的(de)合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時(shi)間(jian)工(gong)作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩(wen)，整車震動(dong)小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑(jing)最小(xiao)化(hua)，充(chong)分(fen)提高了叉車在狹窄(zhai)環境中的作業能力(li)。

• 合理的門架(jia)和(he)驅動布局

• 智能(neng)總(zong)線儀表，可顯示(shi)各種蓄電池(chi)叉車(che)(che)的數 據，駕(jia)駛員更清楚的了解叉車(che)(che)的工作狀態(tai)。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉(cha)車工作時間更長久。 重(zhong)新設計的加(jia)液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保(bao)持(chi)蓄(xu)電(dian)池表面干燥。

• 進口電(dian)控，工作可靠，減少維修(xiu)和(he)保(bao)養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人機工程(cheng)學座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)(quan)舒適(shi)，減輕駕(jia)駛(shi)員長時 間工作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)下方應(ying)用座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電(dian)開(kai)關技術，符合國際標準。司機離(li)開(kai) 座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)超過設定時間后，工作電(dian)機自(zi)動關閉，防 止(zhi)沒(mei)有必要的電(dian)源消耗，安(an)全(quan)(quan)節能。