1. 后輪雙輪轉(zhuan)向(xiang)設計(ji)，可以讓駕駛者充分享(xiang)用該車的操縱(zong)靈(ling)活性,同(tong)時可以讓您大限(xian)度的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前(qian)輪雙(shuang)交(jiao)流電機(ji)驅動，使得該車(che)具有優異的(de)爬坡性能，其滿載大爬坡能力(li)可(ke)以(yi)達到(dao)15%

3. 整(zheng)車全(quan)交流(liu)系統,制動、減速能量回收設(she)計(ji)，讓您在一次充電后可(ke)以有(you)超出(chu)25%的延(yan)長工作(zuo)時間.

4. 驅動系(xi)統帶再生(sheng)制動功能(neng)，使(shi)車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重心(xin)的平衡重塊設(she)計,可以(yi)為您提供更好(hao)的爬坡、轉彎安全性能，以(yi)充分保(bao)障快速工作時(shi)駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和貨(huo)物的安全.

6. 叉車(che)坡道(dao)臨(lin)時停車(che)釆用電控自動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)腳制(zhi)動(dong)(dong)的(de)雙保險方法，為車(che)輛在(zai)坡道(dao)停車(che)提供大(da)限度(du)的(de)安全保障(zhang).

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可(ke)以(yi)保證車輛(liang)在(zai)緊急情(qing)況下緊急反向(xiang)行使，以(yi)提(ti)供車輛(liang)在(zai)緊急情(qing)況下的安全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業的安(an)全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪聲，效率(lv)高。整車(che)兩(liang) 套驅動系統，爬坡能力強。搬(ban)運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向(xiang)盤，方(fang)便(bian)駕(jia)駛(shi)員(yuan)找到佳駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的(de)操作(zuo)空間(jian)，人機工(gong)程設計的(de)合(he)理空間(jian) 布(bu)局，使駕駛員長時間(jian)工(gong)作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉角(jiao)可達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎(wan)半徑最(zui)小化，充分(fen)提高了叉(cha)車(che)在狹窄環境中的作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池(chi)叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)了(le)解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使叉車工作(zuo)時(shi)間更長久(jiu)。 重新設計的加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口(kou)電控，工作可靠(kao)，減(jian)少維(wei)修和(he)保養成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全帶、減震(zhen)裝(zhuang)置、靠背(bei)傾角(jiao)可調(diao)的 人機工程(cheng)學座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適(shi)，減輕駕(jia)駛員長(chang)時 間(jian)工作帶來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)技術，符(fu)合國際標準。司機離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過(guo)設定時間(jian)后，工作電(dian)(dian)機自動關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)(dian)源消耗，安(an)全節能。