1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以讓(rang)駕駛者充分享用該車的(de)操縱靈活(huo)性,同時可以讓(rang)您大限(xian)度的(de)縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前輪雙交流電(dian)機驅動，使得該(gai)車具(ju)有優異的(de)爬(pa)坡性能，其滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交(jiao)流系統,制動、減速(su)能量回(hui)收設計(ji)，讓您在一次充電(dian)后(hou)可以有超(chao)出25%的(de)延(yan)長工作時間(jian).

4. 驅動(dong)系(xi)統帶再生制動(dong)功能，使(shi)車輛(liang)可(ke)以節(jie)約電能15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重心的平(ping)衡重塊(kuai)設計,可以(yi)為您提供(gong)更好的爬坡、轉彎安全(quan)性能(neng)，以(yi)充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道(dao)(dao)臨時(shi)停(ting)車(che)釆用(yong)電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的(de)雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛在坡(po)道(dao)(dao)停(ting)車(che)提供大限度的(de)安全(quan)保(bao)障.

7. 電子換向手柄可(ke)以(yi)保證車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)緊(jin)急情況下(xia)(xia)緊(jin)急反(fan)向行使(shi)，以(yi)提供車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)緊(jin)急情況下(xia)(xia)的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作(zuo)為(wei) 標配，提高了夜間(jian)作(zuo)業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效率高。整車兩 套(tao)驅動系統，爬坡能力(li)強(qiang)。搬運效率高。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整(zheng)潔明了(le)，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛員(yuan)找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的操作空間，人機工(gong)程設計的合理空間 布局，使(shi)駕駛(shi)員(yuan)長時間工(gong)作也不(bu)感到疲勞。

• 加大加寬(kuan)的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車(che)轉(zhuan)彎半(ban)徑(jing)最小化(hua)，充(chong)分提高了叉車(che)在狹(xia)窄環境(jing)中的作業能力。

• 合理的(de)門架(jia)和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示各種(zhong)蓄電池叉車(che)(che)的數 據，駕駛員更清楚的了解叉車(che)(che)的工作狀態。

• 大(da)容量的蓄電(dian)(dian)池，可使(shi)叉車工(gong)作時間更長(chang)久。 重新設(she)計的加液口防止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解(jie)液溢(yi)出(chu)， 保持(chi)蓄電(dian)(dian)池表面干燥。

• 進口電(dian)控，工(gong)作可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶扶手(shou)、安(an)全帶、減(jian)(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調的(de) 人(ren)機工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全舒適，減(jian)(jian)輕駕(jia)駛員長時(shi) 間工(gong)作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電開(kai)關技術，符(fu)合(he)國際標準。司機離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超(chao)過設定時(shi)間后(hou)，工(gong)作電機自(zi)動關閉，防 止沒(mei)有必要的(de)電源消耗，安(an)全節能。