FE3R16AC系(xi)列三支點后(hou)驅蓄電池平衡式叉車(che):整機(ji)設(she)計(ji)以人機(ji)工程學為主導 思想，采用新潮流(liu)的(de)外觀設(she)計(ji)，融合(he)國際(ji)先進的(de)設(she)計(ji)理(li)念(nian)和技(ji)術，具有良好 的(de)操(cao)縱(zong)性和舒(shu)適性、維修、操(cao)作(zuo)方(fang)(fang)便；顔色搭配(pei)簡潔(jie)明快，豪華大方(fang)(fang)的(de)外觀設(she)計(ji)，性價(jia)比極(ji)高(gao)，是您(nin)較佳的(de)選擇。

整車特點

• 采用國際流行(xing)的(de)的(de)大(da)圓(yuan)弧、流線型、曲(qu)面造型，外形美觀、大(da)方；精心設(she)計的(de)車身結(jie)構,使(shi)用大(da)功率的(de)起升電機和行(xing)走(zou)電機，使(shi)整車操縱靈(ling)活，爬坡性能強。

• 采(cai)用新的(de)后(hou)輪驅(qu)動方式，蓄(xu)電池沉置(zhi)于(yu)車架底部，大大降(jiang)低了整車的(de)重(zhong)心，穩(wen)定(ding)性(xing)極好(hao)。

• 采用(yong)整車變軸距(ju)的設計理念，大大降小了轉彎半徑，使(shi)整車使(shi)用(yong)場地(di)更(geng)廣，操縱更(geng)靈活。

• 電(dian)(dian)機具用(yong)再(zai)生制動(dong)和下坡能量回(hui)收反充電(dian)(dian)功(gong)能，延(yan)長了蓄電(dian)(dian)池的使用(yong)時間和壽(shou)命。

• CAN總線(xian)技術，減少布線(xian)，保證通迅(xun)信(xin)號傳遞可(ke)靠性。

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