完美的外觀設計

車身側面靈動的弧線(xian)與轎(jiao)車化的平衡重造(zao)型相互呼應，車型美(mei)觀大(da)方。整車外露件均采用環保(bao)的金屬模(mo)具成(cheng)型。

更加寬闊的駕駛視野

門架(jia)(jia)及膠管滑輪組更緊湊、貨(huo)(huo)叉(cha)架(jia)(jia)開檔(dang)尺(chi)寸加大、大圓(yuan)弧護(hu)頂架(jia)(jia)，合適角(jiao)度的柵板，增加駕駛員上方視野。  小(xiao)直(zhi)徑(jing)方向盤及儀表右置，降低高度的儀表臺架(jia)(jia)，有效增大貨(huo)(huo)叉(cha)尖及貨(huo)(huo)物的可見。  優良的人機工程

根據人(ren)機工程(cheng)學設計的傾角可調(diao)式小直徑方(fang)向盤，橋車化組合開關，駕駛員手感好，座椅(yi)前后調(diao)節，操作者可以選舒(shu)服的駕駛位置。  上(shang)車大(da)把手，可滿足(zu)不同身高需要，上(shang)車更舒(shu)適；   超低扭(niu)矩轉向器，轉向更加輕便；  

出色的穩定性

驅動電機采用國際(ji)先進的(de)平(ping)行布置方(fang)法，蓄電池(chi)沉到車架底(di)部(bu)，穩定性極(ji)好。  

便捷高效的可維護性  

全開的機蓋，獨特側板結構，拆卸方(fang)便(bian)使蓄(xu)電池維修保養十(shi)分方(fang)便(bian)。  方(fang)便(bian)打開的全密(mi)閉電控(kong)蓋板，電控(kong)等重(zhong)要元器件全部密(mi)封在(zai)配(pei)重(zhong)內，防塵防水，維修性好。  配(pei)置大屏(ping)幕液晶顯(xian)示儀表，可(ke)直觀顯(xian)示車(che)輛運行狀態，具(ju)有故障顯(xian)示及(ji)誤操作報警功能；  

可靠性、安全性  

電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器、接觸器、電(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急斷電(dian)(dian)開關、儀表盤、加速(su)(su)器等主(zhu)要(yao)電(dian)(dian)氣元件(jian)均采用國際(ji)知名品牌產品。  先進(jin)的AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器及CANbus數據總線技術(shu)  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器保證(zheng)行走和提(ti)升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)平(ping)穩準(zhun)確，調(diao)速(su)(su)性(xing)能(neng)(neng)優良，電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)(kong)匹配(pei)性(xing)能(neng)(neng)佳(jia)，具有再生制(zhi)(zhi)動、反接制(zhi)(zhi)動、坡(po)道(dao)防下(xia)滑等功能(neng)(neng)，安(an)全可靠。  操作順序(xu)保護功能(neng)(neng)及電(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保護功能(neng)(neng)， 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開關作為(wei)標準(zhun)配(pei)置，符合歐洲安(an)全規范。 

舒適的配置輕松的作業 

腳(jiao)(jiao)制(zhi)動采用懸掛系(xi)統(tong)，增加腳(jiao)(jiao)下操(cao)作(zuo)(zuo)空間及(ji)腳(jiao)(jiao)下操(cao)作(zuo)(zuo)舒適(shi)性，駕駛員操(cao)作(zuo)(zuo)更(geng)舒適(shi)省力；  腳(jiao)(jiao)踏(ta)式駐車制(zhi)動系(xi)統(tong)，無需改變坐姿，只要用腳(jiao)(jiao)輕輕一(yi)踩即能(neng)實現停車制(zhi)動。可有效減輕司機(ji)疲(pi)勞強度(du)。右置式液壓操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)柄(bing)，符合人機(ji)工程，大幅提高司機(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)舒適(shi)性；  

低噪音低振動設計，創造安靜的作業環境  

電(dian)機、電(dian)瓶等多個部位增(zeng)加緩沖裝置(zhi)，以及優(you)化的(de)(de)(de)車體(ti)框架(jia)結構，降(jiang)低(di)整機的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)；  負荷傳感轉向器與(yu)低(di)噪(zao)音泵(beng)配(pei)合(he)使用(yong)，整車噪(zao)音更低(di) 。貨叉在接觸地面(mian)之前的(de)(de)(de)瞬間(jian)，下降(jiang)速(su)度(du)會自動(dong)放慢；緩和地接觸地面(mian)，大幅(fu)降(jiang)低(di)碰(peng)撞噪(zao)音。  后橋采用(yong)柔性減(jian)震系統，有效過濾(lv)路面(mian)雜波，使得駕駛員(yuan)舒適程(cheng)度(du)提高(gao)。  

高效節能  

整機(ji)標配置LED燈，燈光(guang)節(jie)能80％以上；  多(duo)種速度模(mo)式(shi)選(xuan)擇功(gong)能，標準配置直流(liu)電(dian)壓變換器均衡使用(yong)蓄電(dian)池(chi),延長蓄電(dian)池(chi)使用(yong)壽(shou)命  ；匹配電(dian)動專(zhuan)用(yong)花紋(wen)輪胎，行駛節(jie)能10%以上（選(xuan)配）  交(jiao)流(liu)動力(li)系統效率高、保護功(gong)能齊全，自帶(dai)速度傳感(gan)、溫度傳感(gan)器，可靠性和壽(shou)命大(da)大(da)提(ti)高