變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部件全部為(wei)合力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部件采用(yong)進(jin)口(kou)件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故(gu)障率(lv)低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好；采用(yong)整體(ti)式(shi)機罩，外(wai)觀美觀，內部框(kuang)架筋板結(jie)構(gou)，強度大(da)，質量可靠；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤調整(zheng)機構,鎖(suo)緊牢固，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵，提(ti)高(gao)了轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和可靠性；

采用(yong)寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截面大(da)，整(zheng)體結(jie)構(gou)堅固；

采用鐵殼大空濾器(qi)，維(wei)護(hu)周期(qi)長，并能更好的(de)適應粉塵大等(deng)惡(e)劣工作環境；

上車(che)踏(ta)(ta)板(ban)改(gai)用鋁(lv)質(zhi)防滑(hua)踏(ta)(ta)板(ban)，保證叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下(xia)車(che)安全；

方(fang)向盤、座(zuo)椅、儀表(biao)架(jia)等(deng)人機(ji)工程(cheng)尺寸(cun)合理(li)，駕駛員的(de)操作舒適，司機(ji)視野開(kai)闊(kuo)；

轉向橋與(yu)車架連接采(cai)用減振橡膠墊支(zhi)撐，降(jiang)低(di)整車振動，提高操作者(zhe)舒適(shi)性；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操(cao)作方(fang)便性；

采用新型(xing)機罩鎖扣機構, 提高機罩的開(kai)啟靈活性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)于起(qi)重運輸機械，廣(guang)泛用于工廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等(deng)進行(xing)成件包裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配(pei)備(bei)其他工作(zuo)屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。