1. 后輪雙輪轉向設計(ji)，可以讓駕(jia)駛者充分享(xiang)用(yong)該(gai)車的操(cao)縱靈活性,同時可以讓您大限度的縮小通(tong)道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅(qu)動，使得該車具有優異的爬坡(po)性能(neng)，其滿載大爬坡(po)能(neng)力可(ke)以達到15%

3. 整車全交(jiao)流系(xi)統,制動、減速能量回(hui)收設計，讓您在一次(ci)充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系(xi)統帶(dai)再生制動功能，使車(che)輛可以(yi)節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心(xin)的(de)平衡重塊設計(ji),可以為您提供更好的(de)爬坡(po)、轉彎安全性能，以充分保障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和(he)貨(huo)物的(de)安全.

6. 叉車(che)坡道(dao)臨時停車(che)釆用(yong)電控自動制動和腳制動的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛在坡道(dao)停車(che)提供大限度的安全(quan)保(bao)障.

7. 電子換向手柄(bing)可以(yi)保證車(che)(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情況(kuang)下緊(jin)(jin)急反向行使，以(yi)提(ti)供(gong)車(che)(che)輛(liang)在(zai)緊(jin)(jin)急情況(kuang)下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組(zu)合燈、警示燈作為 標(biao)配，提(ti)高了夜間(jian)作業的安全(quan)性

• 可靠的傳動系(xi)統，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套(tao)驅動系(xi)統，爬坡能力強(qiang)。搬運效率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了(le)，美觀大方。可(ke)調(diao) 式方向(xiang)盤，方便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位(wei)置。

• 寬敞的操作空間，人機工程設計(ji)的合理(li)空間 布(bu)局，使駕駛(shi)員(yuan)長(chang)時間工作也(ye)不感(gan)到疲(pi)勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的(de)轉向輪，行(xing)駛平穩，整車震動小(xiao)(xiao)。 轉角可達(da)到(dao)180° ,使得(de)整車轉彎半徑(jing)最小(xiao)(xiao)化，充(chong)分提高了(le)叉車在狹(xia)窄環境中的(de)作業能力。

• 合理的門(men)架(jia)和驅動(dong)布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池叉(cha)車的(de)數 據，駕(jia)駛員更清(qing)楚的(de)了(le)解叉(cha)車的(de)工(gong)作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄電池(chi)，可使叉車工作時間更長久。 重新設計(ji)的(de)加液口防止(zhi)充電時電解液溢出， 保持(chi)蓄電池(chi)表面干(gan)燥(zao)。

• 進口電控(kong)，工作可靠(kao)，減少維修和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶手(shou)、安(an)全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人(ren)機工(gong)(gong)程學座(zuo)(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒(shu)適(shi)，減輕(qing)駕駛員長時(shi) 間(jian)工(gong)(gong)作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)(zuo)椅(yi)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)技術，符合國際標準。司機離(li)開(kai)(kai)(kai) 座(zuo)(zuo)椅(yi)超過設定(ding)時(shi)間(jian)后(hou)，工(gong)(gong)作電(dian)機自動關(guan)(guan)閉，防 止(zhi)沒有必(bi)要的電(dian)源消耗，安(an)全(quan)節能。