整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合(he)流液壓系(xi)統技(ji)術，作業效(xiao)率(lv)高(gao)，整機能耗(hao)低；

與(yu)發動機廠家(jia)聯合(he)開發的(de)合(he)力叉(cha)車專用電(dian)控技(ji)術，使(shi)整機動力具有較(jiao)好性能表現；

采(cai)用帶有(you)安(an)全濾(lv)(lv)芯的(de)9寸大空(kong)濾(lv)(lv)，并配有(you)電子(zi)壓力報警器，在保證發動機進氣量的(de)基礎上更加安(an)全、可靠(kao)；

采用分(fen)體式散熱(re)器，具有(you)更好的散熱(re)效(xiao)果，整機熱(re)平(ping)衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空助力制動系統(tong)，采用汽車上先進(jin)(jin)的真(zhen)空助力器結(jie)構，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵進(jin)(jin)入制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重(zhong)系統以(yi)及廣(guang)角后視鏡，駕駛員(yuan)具有良好的(de)視野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機構，操作方(fang)便；

配備(bei)帶有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀表，駕(jia)駛員可通過液晶(jing)屏(ping)實時了解發動機(ji)狀態；

采用優化的機(ji)罩鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采(cai)用半軸(zhou)密(mi)封(feng)技術(shu)，齒輪油密(mi)封(feng)可(ke)靠，同(tong)時售后維修成(cheng)本(ben)低；

采用集成模(mo)塊化電器盒，防護(hu)等(deng)級可達(da)IP56，電氣系統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密封墊，燃油(you)箱密封可靠；

采用優(you)質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)(ji)電控(kong)技(ji)術(shu)，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)(ji)，保障發動(dong)機(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖(suo)的燃(ran)油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈(dan)簧(huang)等安全機構(gou), 整機安全性(xing)高。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用外(wai)置結構，維修(xiu)、保養方便快捷；

機罩開啟角度大(da)，為(wei)檢(jian)查和維護提供更加寬敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車(che)廣(guang)泛(fan)用于工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物(wu)的(de)裝卸(xie)和(he)搬運，在(zai)配備其他工作屬具以后，還能用于散堆(dui)狀貨物(wu)和(he)非包裝的(de)其他成件貨物(wu)的(de)裝卸(xie)作業(ye)。