FE3R16AC系(xi)列三支點(dian)后驅(qu)蓄(xu)電池(chi)平(ping)衡式(shi)叉(cha)車:整機(ji)設計(ji)以人機(ji)工程學為(wei)主導 思(si)想，采(cai)用新潮流的(de)(de)外觀(guan)設計(ji)，融(rong)合國際先進的(de)(de)設計(ji)理念和技(ji)術(shu)，具(ju)有良好(hao) 的(de)(de)操(cao)(cao)縱(zong)性和舒適性、維(wei)修、操(cao)(cao)作方便(bian)；顔色(se)搭配(pei)簡潔明(ming)快，豪華大方的(de)(de)外觀(guan)設計(ji)，性價比(bi)極高，是您較佳的(de)(de)選擇(ze)。

整車特點

• 采(cai)用(yong)國(guo)際(ji)流(liu)行的的大(da)圓弧、流(liu)線型(xing)、曲面造型(xing)，外(wai)形美觀、大(da)方(fang)；精心(xin)設計的車身結構,使用(yong)大(da)功率的起升(sheng)電機和(he)行走電機，使整車操縱靈活，爬坡性能強。

• 采用新的后輪驅(qu)動方(fang)式，蓄電池沉置于車架(jia)底部，大大降低了(le)整車的重心，穩定(ding)性極好。

• 采用(yong)整車(che)變軸距(ju)的設計理念，大大降小了轉彎(wan)半徑(jing)，使整車(che)使用(yong)場(chang)地(di)更廣，操縱更靈活。

• 電機具用再生(sheng)制動和下坡(po)能量(liang)回收(shou)反充(chong)電功(gong)能，延長(chang)了(le)蓄電池的使用時間和壽命。

• CAN總線(xian)技術(shu)，減少布線(xian)，保(bao)證通(tong)迅信號傳遞可靠性。

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