1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計，可以讓駕駛者充分享(xiang)用該車的操縱靈活性,同時可以讓您大(da)限度的縮(suo)小(xiao)通道尺(chi)寸(cun)， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流(liu)電機驅動，使得該車具有優異的爬坡性(xing)能，其滿載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制(zhi)動、減(jian)速(su)能量回收設(she)計，讓您在一次(ci)充(chong)電后可以有(you)超出25%的延(yan)長(chang)工作時間.

4. 驅動系統(tong)帶再生制動功能，使(shi)車(che)輛可以(yi)節約電能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設(she)計,可(ke)以為您提供更(geng)好的爬坡、轉彎安(an)全性能，以充分保障快速工作時駕(jia)駛者、 車輛和(he)貨物的安(an)全.

6. 叉車坡(po)道臨(lin)時停車釆(bian)用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法，為車輛(liang)在坡(po)道停車提供大限度的安全(quan)保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可以(yi)(yi)保證(zheng)車輛在緊急情況(kuang)下(xia)緊急反向(xiang)行使，以(yi)(yi)提供(gong)車輛在緊急情況(kuang)下(xia)的安全操(cao)作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了夜間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效率(lv)高。整(zheng)車兩 套驅(qu)動系(xi)統，爬(pa)坡能(neng)力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀(yi)表(biao)架，整潔明了，美(mei)觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空(kong)間，人機工程(cheng)設計(ji)的合理空(kong)間 布局，使(shi)駕駛員(yuan)長時間工作也不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的轉向輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉角(jiao)可達到(dao)180° ,使得整車(che)轉彎半徑最(zui)小化，充(chong)分提高了(le)叉(cha)車(che)在狹窄環境中的作業能(neng)力。

• 合理的門(men)架(jia)和驅動布局(ju)

• 智(zhi)能總線儀表，可顯示各種蓄電(dian)池叉車的數 據，駕駛(shi)員更(geng)清楚的了解叉車的工作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄電池，可使叉車工(gong)作時(shi)間更長久(jiu)。 重(zhong)新(xin)設計的(de)加液口防止充電時(shi)電解液溢出(chu)， 保持蓄電池表面干燥。

• 進(jin)口(kou)電控，工作可靠，減少維修和保(bao)養成本(ben)。

• 帶扶(fu)手(shou)、安全帶、減震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角可調的(de) 人(ren)機工程學座(zuo)椅(yi)，安全舒適，減輕(qing)駕駛員(yuan)長時(shi) 間工作帶來(lai)的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開關(guan)(guan)及(ji) 緊急斷電(dian)開關(guan)(guan)技術，符合國際標準。司(si)機離開 座(zuo)椅(yi)超過(guo)設定時(shi)間后，工作電(dian)機自動(dong)關(guan)(guan)閉，防 止沒有必(bi)要的(de)電(dian)源消耗，安全節能(neng)。