1.3-1.8噸三(san)(san)菱三(san)(san)輪(lun)叉車標配液壓AC/行(xing)駛AC系統、門(men)架與(yu)行(xing)駛連(lian)鎖系統、帶減震功能(neng)的(de)門(men)架，擁有以下優點：     

     1）小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半(ban)徑：FBT系(xi)列憑借雙(shuang)后(hou)(hou)輪胎(tai)和前輪胎(tai)實(shi)現(xian)小(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半(ban)徑。雙(shuang)后(hou)(hou)輪胎(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)的(de)更高穩定(ding)性(xing)。前輪胎(tai)由單獨的(de)馬達驅動，一旦(dan)后(hou)(hou)輪胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)超(chao)過(guo)一定(ding)的(de)角度，相應的(de)前輪將自(zi)動以相反的(de)方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動，以幫助叉車完成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力再(zai)生(sheng)技術均可及時(shi)回收電(dian)力，維持電(dian)瓶電(dian)量，確保較(jiao)高生(sheng)產(chan)力。

     3）自動斷(duan)電：當叉車馬達(da)空轉時間超(chao)過(guo)15分鐘之時就會自動切斷(duan)電力(li)供應。以節省電力(li)。

     4）多(duo)種(zhong)驅動(dong)模(mo)式：由于采用交(jiao)流電(dian)技術，叉車從(cong)節(jie)能的(de)“經(jing)濟”模(mo)式到“強力”模(mo)式共有八種(zhong)驅動(dong)模(mo)式可(ke)選，能夠滿足不(bu)同的(de)任(ren)務需求。這確保作業(ye)時叉車動(dong)力經(jing)過優化。