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山東 FE4P N系列電動叉車

山東 FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:山東 諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點(dian)前(qian)驅平衡重(zhong)電(dian)動叉(cha)車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高(gao)度(du):3000mm 車(che)身自重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動(dong)的弧線與轎(jiao)車(che)化的平衡重造型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀(guan)大方。整車(che)外露(lu)件(jian)均采(cai)用環保的金(jin)屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)(ji)膠管(guan)滑輪組更緊湊、貨(huo)叉(cha)架開(kai)檔尺寸加大(da)、大(da)圓弧護頂架,合適角度(du)的(de)柵(zha)板,增加駕駛員上方視(shi)野(ye)。  小直徑方向(xiang)盤(pan)及(ji)(ji)儀表(biao)右置,降低(di)高度(du)的(de)儀表(biao)臺架,有效增大(da)貨(huo)叉(cha)尖及(ji)(ji)貨(huo)物的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工(gong)程

    根(gen)據人機工(gong)程學(xue)設計的(de)(de)傾角(jiao)可(ke)調(diao)式小直徑方向盤(pan),橋車化組(zu)合開關,駕駛(shi)員手感好(hao),座椅前后(hou)調(diao)節,操作者(zhe)可(ke)以選舒服的(de)(de)駕駛(shi)位置(zhi)。  上車大(da)把手,可(ke)滿(man)足不同(tong)身高(gao)需要,上車更舒適;   超(chao)低扭矩轉向器(qi),轉向更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用(yong)國際先進的平行布置方法(fa),蓄電池沉(chen)到(dao)車(che)架底部,穩定(ding)性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機蓋(gai)(gai),獨(du)特側板(ban)結構(gou),拆(chai)卸方便(bian)使蓄電(dian)(dian)池維(wei)修保(bao)養十分方便(bian)。  方便(bian)打開的全密閉電(dian)(dian)控蓋(gai)(gai)板(ban),電(dian)(dian)控等重(zhong)要(yao)元器件全部密封在配重(zhong)內,防塵防水,維(wei)修性好。  配置大屏幕液(ye)晶顯示儀表(biao),可直(zhi)觀顯示車輛(liang)運行狀態,具有故障顯示及誤(wu)操作(zuo)報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)、接觸器(qi)、電(dian)源(yuan)插頭、緊(jin)(jin)急斷(duan)電(dian)開關、儀表盤(pan)、加速(su)(su)器(qi)等主要電(dian)氣(qi)元件均(jun)采(cai)用國際(ji)知(zhi)名品牌產品。  先進的AC高頻(pin)MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)及CANbus數據(ju)總線技術(shu)  高頻(pin)MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)保(bao)證行走和(he)提升控(kong)(kong)制(zhi)平穩準(zhun)確,調(diao)速(su)(su)性能(neng)(neng)優良,電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)(kong)匹配(pei)性能(neng)(neng)佳,具(ju)有再生(sheng)制(zhi)動(dong)、反接制(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功(gong)能(neng)(neng),安(an)全可靠。  操作(zuo)順序保(bao)護(hu)功(gong)能(neng)(neng)及電(dian)控(kong)(kong)自我保(bao)護(hu)功(gong)能(neng)(neng), 緊(jin)(jin)急斷(duan)電(dian)開關作(zuo)為標準(zhun)配(pei)置,符合(he)歐洲安(an)全規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)采用懸掛系統,增加腳(jiao)(jiao)下操(cao)(cao)(cao)作空間及腳(jiao)(jiao)下操(cao)(cao)(cao)作舒(shu)適(shi)性,駕(jia)駛員(yuan)操(cao)(cao)(cao)作更(geng)舒(shu)適(shi)省力;  腳(jiao)(jiao)踏式駐車制(zhi)動(dong)(dong)系統,無需(xu)改(gai)變坐姿,只要用腳(jiao)(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即能實現停車制(zhi)動(dong)(dong)。可有效減(jian)輕(qing)司機疲(pi)勞強(qiang)度(du)。右置式液壓操(cao)(cao)(cao)作手柄,符合人機工(gong)程,大幅提(ti)高(gao)司機操(cao)(cao)(cao)作舒(shu)適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶等(deng)多個部位增(zeng)加緩(huan)沖裝置,以及優化(hua)的車體框(kuang)架(jia)結構,降低(di)(di)整機(ji)的振動;  負荷傳感轉向器與低(di)(di)噪音泵配合使用,整車噪音更低(di)(di) 。貨叉在接(jie)(jie)觸(chu)地面之前的瞬(shun)間(jian),下降速度會(hui)自動放慢(man);緩(huan)和地接(jie)(jie)觸(chu)地面,大(da)幅降低(di)(di)碰撞噪音。  后(hou)橋(qiao)采用柔性減震系統,有效過濾路面雜波,使得駕駛員(yuan)舒適(shi)程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)置LED燈(deng)(deng),燈(deng)(deng)光節能(neng)(neng)80%以上;  多種速度(du)模式選擇功能(neng)(neng),標準(zhun)配(pei)置直(zhi)流(liu)電(dian)壓變(bian)換(huan)器(qi)均衡使(shi)用(yong)(yong)蓄電(dian)池(chi),延長蓄電(dian)池(chi)使(shi)用(yong)(yong)壽命  ;匹配(pei)電(dian)動(dong)專用(yong)(yong)花紋(wen)輪胎,行(xing)駛節能(neng)(neng)10%以上(選配(pei))  交流(liu)動(dong)力(li)系(xi)統效率高(gao)、保護功能(neng)(neng)齊全(quan),自(zi)帶速度(du)傳感(gan)、溫度(du)傳感(gan)器(qi),可(ke)靠性和壽命大大提(ti)高(gao)  



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