整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流液壓(ya)系統技術，作(zuo)業(ye)效率高(gao)，整機能耗低；

與發動機廠(chang)家(jia)聯合開(kai)發的合力叉(cha)車專用電控技術，使整機動力具有較(jiao)好性能表現；

采用帶有安全濾(lv)芯的9寸(cun)大空濾(lv)，并配有電子(zi)壓力報警器，在保證發動(dong)機進氣(qi)量的基(ji)礎上更(geng)加安全、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散(san)熱器，具有(you)更好的散(san)熱效果(guo)，整機熱平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空助(zhu)力(li)制動(dong)(dong)系統，采用汽車(che)上先進的真(zhen)空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵進入制動(dong)(dong)總(zong)泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視野(ye)起(qi)重(zhong)系統以及廣角后視鏡，駕(jia)駛員具有良好的視野(ye)；

方向盤雙螺(luo)紋調整(zheng)機構，操作方便；

配備帶有液晶屏(ping)的CAN總線(xian)儀(yi)表，駕(jia)駛員可(ke)通過液晶屏(ping)實時了解發動機狀態(tai)；

采用優化(hua)的機罩(zhao)鎖緊機構(gou)，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采(cai)用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時售后(hou)維修成本低；

采用(yong)集成模(mo)塊化電器盒，防(fang)護(hu)等級可(ke)達IP56，電氣系統(tong)具(ju)有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便(bian)性；

采用(yong)雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的(de)保護發動(dong)機(ji)，保障(zhang)發動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用外置結構，維修、保養方便(bian)快捷；

機罩(zhao)開啟角度(du)大，為檢查(cha)和維(wei)護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸(dun)柴(chai)油(you)平(ping)衡重(zhong)式叉車廣泛(fan)用于工(gong)廠(chang)、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配(pei)備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還(huan)能(neng)用于散堆狀貨(huo)(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件(jian)貨(huo)(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。