FE3R16AC系(xi)列三支點后驅蓄電池(chi)平衡式叉(cha)車:整機(ji)設計(ji)(ji)以人機(ji)工程學為(wei)主導 思想，采用新潮流的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)(ji)，融合國際先進的(de)(de)設計(ji)(ji)理念和(he)技術，具有良好 的(de)(de)操(cao)縱性(xing)和(he)舒適性(xing)、維修、操(cao)作(zuo)方(fang)便；顔色搭配簡潔明快，豪華大(da)方(fang)的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)(ji)，性(xing)價比極(ji)高，是(shi)您較(jiao)佳的(de)(de)選擇。

整車特點

• 采(cai)用國際流行的(de)的(de)大圓弧、流線型、曲面造型，外形(xing)美觀、大方；精心設計的(de)車(che)身(shen)結構,使用大功率的(de)起升(sheng)電(dian)(dian)機和行走電(dian)(dian)機，使整車(che)操縱靈活(huo)，爬坡性(xing)能強。

• 采用新的后輪驅動方式，蓄電池沉置(zhi)于車架(jia)底部，大(da)大(da)降低了整車的重心，穩定性(xing)極好。

• 采用(yong)整(zheng)車變(bian)軸距(ju)的設(she)計理念，大大降小了轉(zhuan)彎半徑，使整(zheng)車使用(yong)場地(di)更(geng)廣，操縱(zong)更(geng)靈活。

• 電(dian)(dian)(dian)機具(ju)用再生制動(dong)和(he)下坡能(neng)(neng)量回(hui)收反充電(dian)(dian)(dian)功能(neng)(neng)，延長了蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的使用時間和(he)壽命。

• CAN總線(xian)技術(shu)，減少布(bu)線(xian)，保證(zheng)通迅信號(hao)傳遞可靠性。

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