1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向(xiang)設計，可以(yi)讓駕駛者充分享用(yong)(yong)該車的(de)操縱(zong)靈活性,同時可以(yi)讓您大限度的(de)縮小通道(dao)尺寸， 提高倉儲空(kong)間的(de)有效利用(yong)(yong)率.

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流(liu)電機驅(qu)動，使得該車具有優異的爬坡性能，其滿(man)載(zai)大(da)爬坡能力可以達到15%

3. 整車(che)全交流(liu)系統,制(zhi)動(dong)、減速能量回(hui)收設計，讓您在一次充電(dian)后可(ke)以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統(tong)帶再生制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊(kuai)設計,可(ke)以為您提(ti)供(gong)更好的(de)爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性能，以充分(fen)保障快(kuai)速工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車坡道臨時(shi)停車釆用電(dian)控(kong)自(zi)動(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)和腳制(zhi)(zhi)動(dong)的雙保險方法，為車輛在坡道停車提供大限度的安全(quan)保障.

7. 電子(zi)換向手柄可(ke)以(yi)(yi)保證車輛在緊急情況下緊急反向行使(shi)，以(yi)(yi)提(ti)供車輛在緊急情況下的安(an)全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)(qian)大(da)燈、前(qian)(qian)轉向燈、后組合燈、警(jing)示燈作為(wei) 標配(pei)，提高(gao)了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統(tong)，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔(jie)明了，美(mei)觀(guan)大方(fang)。可調 式(shi)方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕(jia)駛員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作(zuo)空間(jian)，人機(ji)工程設計(ji)的合理(li)空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可(ke)達到(dao)180° ,使得(de)整車轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑最小(xiao)化，充分提(ti)高了叉車在狹窄環(huan)境中的作業能力。

• 合(he)理的門架和驅(qu)動布(bu)局

• 智(zhi)能總線儀表，可(ke)顯示(shi)各種蓄電池叉車的數(shu) 據，駕駛員更清(qing)楚的了解(jie)叉車的工作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄(xu)(xu)電池，可使(shi)叉(cha)車工作時間更長久。 重(zhong)新(xin)設計的(de)加(jia)液口防止充(chong)電時電解液溢出(chu)， 保(bao)持蓄(xu)(xu)電池表面(mian)干燥。

• 進口(kou)電(dian)控，工(gong)作可靠，減(jian)少(shao)維修(xiu)和保(bao)養成(cheng)本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全帶、減震裝置、靠背傾角可調的 人機工程學座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全舒適(shi)，減輕駕(jia)駛員(yuan)長時 間(jian)工作帶來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關及 緊急斷電開關技術，符合國際標(biao)準。司(si)機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時間(jian)后，工作電機自動關閉，防 止(zhi)沒(mei)有(you)必要的電源(yuan)消(xiao)耗(hao)，安(an)全節能(neng)。