整機性能：

采(cai)用負荷傳(chuan)感及雙泵合(he)流液(ye)壓系統技術，作業(ye)效(xiao)率(lv)高，整機能耗低；

與發(fa)動機廠(chang)家聯合(he)開發(fa)的合(he)力叉車專用電控技術，使整機動力具有較好性能(neng)表現；

采用(yong)帶有安(an)全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配(pei)有電子壓力報警(jing)器，在保證發動機進氣(qi)量的基礎(chu)上更加安(an)全、可靠；

采用(yong)分體式散(san)熱器，具(ju)有更好的(de)散(san)熱效果，整機熱平衡可靠(kao)；

標配(pei)真空助(zhu)力制(zhi)動系(xi)統，采(cai)用汽車上先進的真空助(zhu)力器結構(gou)，能防止灰塵進入(ru)制(zhi)動總泵，成熟(shu)可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重(zhong)系統以及廣角(jiao)后視鏡，駕(jia)駛員具有良好的視野；

方向盤(pan)雙螺紋調(diao)整機(ji)構，操作方便；

配備帶(dai)有液晶屏的CAN總線(xian)儀表，駕駛員可通過液晶屏實時了(le)解(jie)發動機狀態；

采用優(you)化的機罩(zhao)鎖緊機構(gou)，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端(duan)部采用半(ban)軸密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可(ke)靠，同(tong)時售后維修成本低；

采用集成模塊(kuai)化電器盒，防(fang)護等級可達IP56，電氣系(xi)統具有很好(hao)的(de)的(de)安(an)全性以及(ji)維護方便性；

采(cai)用雙(shuang)唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用優質動(dong)力，配(pei)備發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)控技術，能夠(gou)多方(fang)位的(de)保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障(zhang)發(fa)動(dong)機(ji)安全(quan)運行(xing)；

采用帶鎖的燃(ran)油加(jia)油蓋及自(zi)鎖式(shi)機(ji)罩氣彈簧等(deng)安全(quan)機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油器(qi)、液(ye)壓回(hui)油濾油器(qi)采用外(wai)置結構，維修(xiu)、保養方(fang)便快捷(jie)；

機罩開啟(qi)角度(du)大，為檢查(cha)和維護提供更加寬敞的(de)作業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重(zhong)式(shi)叉車(che)廣泛用于工(gong)(gong)廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成件(jian)包裝(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)(gong)作屬(shu)具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的其他(ta)成件(jian)貨物(wu)的裝(zhuang)卸作業。