變速(su)箱、驅動橋等核(he)心部(bu)件(jian)全部(bu)為(wei)合(he)力自(zi)制，其箱體(ti)(ti)制造(zao)和組裝設(she)備在國(guo)內(nei)出色，箱體(ti)(ti)內(nei)關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱體(ti)(ti)總成故障率低，國(guo)產箱體(ti)(ti)中(zhong)質量較好；采(cai)用整(zheng)體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖(suo)緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄(zhu)造轉(zhuan)向橋(qiao)，防(fang)水防(fang)塵，提(ti)高(gao)了(le)轉(zhuan)動連接件(jian)的壽(shou)命和可靠性；

采用寬視野(ye)門(men)架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采(cai)用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的(de)適應(ying)粉塵大等惡劣工作(zuo)環境；

上(shang)車(che)踏板(ban)改(gai)用鋁質(zhi)防(fang)滑踏板(ban)，保(bao)證叉車(che)駕駛室駕駛人(ren)員上(shang)下車(che)安全；

方(fang)向盤、座椅、儀(yi)表架等人機工(gong)程尺寸合理，駕駛(shi)員的操作舒適，司機視(shi)野開(kai)闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采用(yong)減振橡膠(jiao)墊支(zhi)撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大大改善了維修操(cao)作方便性；

采用新型(xing)機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構(gou), 提(ti)高機(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起(qi)重運(yun)輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口(kou)等進(jin)行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬(ban)運(yun)，在配(pei)備其他(ta)工作屬具以后(hou)，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。