1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配液壓AC/行駛AC系統(tong)、門(men)架與行駛連(lian)鎖(suo)系統(tong)、帶減震功(gong)能的門(men)架，擁有以(yi)下優點：     

     1）小(xiao)(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑：FBT系(xi)列憑借雙后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)和(he)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)實現小(xiao)(xiao)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑。雙后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時的(de)更高穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)。前(qian)(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)由單獨(du)的(de)馬達(da)驅動(dong)，一旦(dan)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時超(chao)過一定(ding)(ding)的(de)角(jiao)度，相(xiang)(xiang)應的(de)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)將自動(dong)以(yi)相(xiang)(xiang)反(fan)的(de)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，以(yi)幫助叉車完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)(dian)力(li)再生技術均可及時回收電(dian)(dian)力(li)，維持電(dian)(dian)瓶(ping)電(dian)(dian)量，確(que)保較高生產力(li)。

     3）自(zi)(zi)動斷電(dian)：當叉車馬達空(kong)轉時間超過15分(fen)鐘之時就會自(zi)(zi)動切斷電(dian)力供應。以節省(sheng)電(dian)力。

     4）多(duo)種(zhong)驅(qu)動(dong)模(mo)(mo)式：由于采用交流電(dian)技術(shu)，叉車(che)從節能的“經濟”模(mo)(mo)式到“強(qiang)力”模(mo)(mo)式共有八種(zhong)驅(qu)動(dong)模(mo)(mo)式可選，能夠(gou)滿足(zu)不同的任務(wu)需求。這確保作業時叉車(che)動(dong)力經過優化。