整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流液壓(ya)系統(tong)技術(shu)，作業效率高，整(zheng)機能耗低；

與發動(dong)機廠(chang)家(jia)聯合(he)(he)開發的合(he)(he)力(li)叉車專用(yong)電(dian)控技術(shu)，使(shi)整機動(dong)力(li)具有較好性能表現；

采用帶有安全(quan)濾芯(xin)的9寸大空(kong)濾，并配有電子壓力報警(jing)器，在保證發動(dong)機進(jin)氣量的基礎(chu)上更加安全(quan)、可靠(kao)；

采用分體式散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡(heng)可(ke)靠；

標配真(zhen)空助力制動系統(tong)，采用汽車(che)上先進的真(zhen)空助力器結構(gou)，能防(fang)止(zhi)灰塵進入制動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起(qi)重系統(tong)以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野(ye)；

方向盤(pan)雙螺紋調整機(ji)構，操(cao)作方便；

配備(bei)帶有液晶(jing)屏的(de)CAN總線儀(yi)表，駕駛員(yuan)可通過(guo)液晶(jing)屏實時了解發動機狀(zhuang)態；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半軸密封(feng)技術，齒輪(lun)油密封(feng)可靠，同時售后維(wei)修成本低(di)；

采用集成模塊化電器盒(he)，防護等級可達(da)IP56，電氣系統具(ju)有很好的(de)的(de)安全性(xing)(xing)以(yi)及維護方(fang)便性(xing)(xing)；

采用(yong)雙唇口(kou)密封墊，燃油箱密封可靠；

采(cai)用(yong)優質動力(li)，配備發(fa)動機電(dian)控技(ji)術，能夠多方位(wei)的保(bao)護發(fa)動機，保(bao)障發(fa)動機安全運行(xing)；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速(su)箱濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采用(yong)外(wai)置(zhi)結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩開啟(qi)角(jiao)度大，為檢查和維護提(ti)供更加寬敞(chang)的(de)作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車廣泛用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)包(bao)(bao)裝貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸和搬運，在(zai)配備其(qi)他工(gong)作(zuo)屬具以后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和非(fei)包(bao)(bao)裝的其(qi)他成件(jian)貨(huo)物(wu)(wu)的裝卸作(zuo)業。