1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕駛(shi)者(zhe)充(chong)分享用(yong)該(gai)車(che)的操(cao)縱靈活性(xing),同時可以讓您大限(xian)度的縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率(lv).

2. 前(qian)輪雙交流電機(ji)驅動(dong)，使得該車(che)具有優異的爬坡性(xing)能，其滿載(zai)大爬坡能力(li)可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動(dong)、減速能量回收設計，讓您在一次充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統(tong)帶再(zai)生制動(dong)功(gong)能，使(shi)車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄(xu)電(dian)池、低重心的平衡重塊設計,可以為(wei)您提供更(geng)好的爬坡(po)、轉彎(wan)安(an)全性能(neng)，以充分保障快速工作時駕駛(shi)者、 車輛和(he)貨物的安(an)全.

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙(shuang)保險方(fang)法，為車(che)輛在坡道停車(che)提(ti)供大限度的安全保障.

7. 電子(zi)換向手(shou)柄(bing)可以(yi)保證車(che)輛(liang)在緊急情況下(xia)緊急反向行使，以(yi)提供(gong)車(che)輛(liang)在緊急情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大(da)燈、前(qian)轉向(xiang)燈、后(hou)組合燈、警示燈作為(wei) 標配，提(ti)高了夜(ye)間(jian)作業的安全性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動系統，低(di)噪(zao)聲，效(xiao)率高(gao)(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統，爬坡能(neng)力強(qiang)。搬運效(xiao)率高(gao)(gao)。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明(ming)了(le)，美觀大方。可(ke)調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞(chang)的操作空(kong)間，人機(ji)工程設計的合(he)理空(kong)間 布局，使駕(jia)駛(shi)員長時間工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)，行(xing)駛平穩(wen)，整(zheng)車震動(dong)小。 轉(zhuan)角(jiao)可(ke)達到180° ,使(shi)得(de)整(zheng)車轉(zhuan)彎半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環境中的作業能力。

• 合理(li)的門架和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總線(xian)儀表，可(ke)顯(xian)示各種蓄(xu)電(dian)池叉車的數 據(ju)，駕駛員更清楚的了解叉車的工(gong)作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使(shi)叉車工作時(shi)間更長久(jiu)。 重新設計的加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢(yi)出(chu)， 保持(chi)蓄電(dian)池表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減(jian)少維(wei)修和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)(dai)扶手(shou)、安(an)全帶(dai)(dai)、減震裝置、靠(kao)背傾角可調的(de) 人機工(gong)程學(xue)座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)全舒適，減輕(qing)駕駛員長時 間(jian)工(gong)作帶(dai)(dai)來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關(guan)及 緊(jin)急斷電開關(guan)技(ji)術，符合國際標(biao)準。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時間(jian)后，工(gong)作電機自動關(guan)閉，防 止沒(mei)有必要的(de)電源(yuan)消(xiao)耗，安(an)全節能。