變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制(zhi)造(zao)和組裝設備在國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)用整體(ti)式機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)部(bu)框(kuang)架筋板結構(gou)，強(qiang)度大(da)，質(zhi)量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤調(diao)整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件的壽命和(he)可(ke)靠性；

采用寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大，整體(ti)結構堅(jian)固；

采用鐵殼(ke)大(da)空濾器，維護周(zhou)期長，并能更好的適應(ying)粉(fen)塵大(da)等惡劣工作(zuo)環(huan)境(jing)；

上(shang)車踏板改(gai)用(yong)鋁質防滑(hua)踏板，保(bao)證(zheng)叉車駕駛室駕駛人(ren)員上(shang)下(xia)車安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工程(cheng)尺寸合理，駕駛(shi)員的操作舒適，司機(ji)視野(ye)開闊；

轉向橋與車(che)架(jia)連(lian)接采用(yong)減振橡膠(jiao)墊支(zhi)撐，降低整車(che)振動，提(ti)高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟角度(du)可達80°，大大改善了維修操作方(fang)便性；

采用新型(xing)機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的開(kai)啟(qi)靈活性和可靠(kao)性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣(guang)泛(fan)用于(yu)工廠(chang)、倉(cang)庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包裝貨物(wu)的(de)裝卸(xie)和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非(fei)包裝的(de)其他成件貨物(wu)的(de)裝卸(xie)作業。