整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵合流液壓系統技術，作(zuo)業效率高(gao)，整機能耗低；

與發動(dong)機廠(chang)家聯合(he)開發的合(he)力(li)(li)叉(cha)車專用電控技(ji)術，使整(zheng)機動(dong)力(li)(li)具有較好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾芯(xin)的9寸大空濾，并(bing)配有電子壓(ya)力報警器，在(zai)保證發(fa)動(dong)機進(jin)氣量的基礎上更加安全、可靠；

采用(yong)分體(ti)式散(san)熱(re)器，具有更(geng)好的散(san)熱(re)效果(guo)，整(zheng)機熱(re)平衡可靠；

標配真空助力制動系統，采用汽車上先進(jin)的(de)真空助力器結構，能防止灰塵進(jin)入制動總泵，成(cheng)熟可靠(kao)；

人機工程：

配備(bei)寬視野(ye)起重系統(tong)以及廣角后視鏡，駕駛員具有良好(hao)的視野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋(wen)調整機構，操作方(fang)便；

配(pei)備帶有液晶屏的(de)CAN總(zong)線儀表，駕駛(shi)員可通過(guo)液晶屏實時了解發動機狀態；

采(cai)用優化的機(ji)(ji)罩(zhao)(zhao)鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩(zhao)(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋(qiao)端部采用半軸密封技術，齒輪油(you)密封可靠，同時售后維修成本(ben)低(di)；

采用集(ji)成模塊(kuai)化(hua)電器盒，防護等(deng)級可達IP56，電氣系統具有(you)很好的(de)的(de)安全性(xing)以及(ji)維護方便性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優(you)質(zhi)動力，配備(bei)發動機(ji)電控技術，能夠(gou)多方位(wei)的保(bao)護(hu)發動機(ji)，保(bao)障發動機(ji)安全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋(gai)及(ji)自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置(zhi)結構，維(wei)修、保(bao)養方便(bian)快捷；

機罩開(kai)啟角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭、港口等(deng)進行成件包裝貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工作屬具以(yi)后(hou)，還能用(yong)于散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)和非包裝的(de)其他(ta)成件貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝卸作業。