1.3-1.8噸三菱三輪(lun)叉車標(biao)配液壓(ya)AC/行(xing)駛AC系(xi)統(tong)、門架與行(xing)駛連鎖系(xi)統(tong)、帶減震功能(neng)的門架，擁有以下優(you)點：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)彎半徑：FBT系列憑借雙后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)實現(xian)小轉(zhuan)(zhuan)彎半徑。雙后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)的(de)更高穩定(ding)性。前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)由單獨的(de)馬達驅動，一(yi)(yi)旦后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)超過一(yi)(yi)定(ding)的(de)角(jiao)度，相應的(de)前(qian)輪(lun)(lun)將自動以相反(fan)的(de)方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動，以幫助(zhu)叉車完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再(zai)生(sheng)技(ji)術均(jun)可及時(shi)回(hui)收電(dian)力(li)，維持電(dian)瓶電(dian)量，確保較(jiao)高生(sheng)產力(li)。

     3）自動(dong)斷電：當(dang)叉車馬達空(kong)轉時間(jian)超過15分鐘之時就會自動(dong)切斷電力(li)供應。以節省電力(li)。

     4）多種驅動(dong)模式(shi)：由于采用(yong)交流(liu)電技(ji)術，叉車從節能(neng)的“經濟(ji)”模式(shi)到“強力(li)”模式(shi)共有八種驅動(dong)模式(shi)可選(xuan)，能(neng)夠(gou)滿足不(bu)同的任務需求。這(zhe)確保作業時叉車動(dong)力(li)經過優(you)化。