品名:三菱叉車剎車總(zong)泵(beng)/叉(cha)車制動總(zong)泵(beng)
配件類型:三菱叉車原(yuan)廠正品
產品(pin)類(lei)型(xing):發動機系統配件
適用車(che)型:三菱叉(cha)(cha)車(che)S4S/S4E發動(dong)機,1.8、2、2.5、3噸叉(cha)(cha)車(che)通用
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉車剎車總泵結構(gou):油壓式剎車總泵主要由上(shang)(shang)腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡彈簧(huang),回位彈簧(huang)(上(shang)(shang)下腔),上(shang)(shang)腔閥門(men),下腔閥門(men),進氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成。
叉車(che)制動總泵工作原理(li):
當叉車駕駛員踩下腳踏板時(shi),通過拉(la)伸拉(la)桿使(shi)拉(la)臂一(yi)端下壓(ya)平衡彈(dan)簧,使(shi)平衡臂下移,首(shou)先將(jiang)排(pai)油閥門(men)關閉(bi),打(da)開進油閥門(men),此時(shi)儲油筒的壓(ya)縮剎車油經(jing)進油閥充入制動室(shi),推動油室(shi)活塞膜(mo)片(pian)使(shi)制動分泵左右推動從(cong)而(er)實現車輪(lun)制動,從(cong)而(er)達到剎車效(xiao)果。
構成:鑄鐵
工作(zuo)溫度(du):約-30至+80度(du)以上
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方(fang)式(shi):快遞(di)/物流
供應期限:現貨24小時內
技術分享:
叉車(che)剎車(che)總泵(beng)的安裝及保養(yang)注意事(shi)項
1.新(xin)裝(zhuang)叉車(che)剎車(che)總泵(beng)(beng)(beng)/叉車(che)制(zhi)動總泵(beng)(beng)(beng)時,應(ying)小(xiao)心(xin)地(di)將(jiang)推桿裝(zhuang)入(ru)活(huo)塞凹槽(cao)內,請注意活(huo)塞與推桿的同軸度。如是帶(dai)助(zhu)力(li)器(qi)的總泵(beng)(beng)(beng),調換前(qian)必須把前(qian)腔活(huo)塞頂桿空深度進行測量,同舊(jiu)的制(zhi)動總泵(beng)(beng)(beng)一致時,方可調換;
2.調換新(xin)的(de)叉車(che)剎車(che)總(zong)泵/叉車(che)制動(dong)(dong)總(zong)泵后(hou),必須把原制動(dong)(dong)液(ye)徹底排凈,調換同(tong)一規格(ge)新(xin)的(de)合格(ge)制動(dong)(dong)液(ye),盡量不要(yao)新(xin)舊混用或不同(tong)牌號的(de)混用,否則(ze)會損壞制動(dong)(dong)總(zong)泵;
3.將剎(cha)車油加入油杯要適(shi)量,踏剎(cha)車板,約2/3行程,來(lai)回數次,每次間隔(ge)5秒(因(yin)情(qing)況(kuang)而定,可根據工(gong)作經驗適(shi)當(dang)調整),盡量使總泵(beng)內腔充(chong)滿剎(cha)車油,對于叉車來(lai)說這可以通(tong)過(guo)分泵(beng)調節;
4.在連接(jie)(jie)叉車(che)剎(cha)車(che)總泵/叉車(che)制動總泵壓管路時(請(qing)注意檢查剎(cha)車(che)油(you)管接(jie)(jie)頭和總泵出口螺紋規格是否一致),必須檢查總泵與連接(jie)(jie)油(you)管接(jie)(jie)頭密封處(chu);
5.踏剎車板多次,每次間隔5秒(miao)(可(ke)根據工作經驗適當),并在總(zong)泵(beng)和分(fen)泵(beng)的(de)放氣(qi)螺(luo)(luo)釘處排(pai)(pai)盡泵(beng)內(nei)空(kong)氣(qi)至無氣(qi)泡冒出為止,務必排(pai)(pai)凈(有的(de)總(zong)泵(beng)上無放氣(qi)螺(luo)(luo)釘,可(ke)在分(fen)泵(beng)上排(pai)(pai)氣(qi));
6.調(diao)整剎車片剎車鼓的間隙及總(zong)泵分泵的行程,并在油杯內補充適(shi)量的剎車油;
7.調(diao)試總(zong)泵性能及(ji)油管(guan)連接確屬(shu)良好(hao)后(hou),方可(ke)行駛(shi)。一定要安全合(he)理化操作,及(ji)時進行保養,減少不必(bi)要的維修費用(yong)。
怎樣(yang)判(pan)斷叉車剎(cha)車總泵的(de)好壞?
1、剎(cha)車系統(tong)無漏(lou)油處,卻有排(pai)不完的氣,證明是(shi)總泵故障,出現(xian)內漏(lou)現(xian)象,應及時更(geng)換;
2、剎車系(xi)統無(wu)氣體(ti)無(wu)漏油(you),連續踩踏(ta)板卻始終能踩到底,證明總泵(beng)回油(you),內(nei)部活(huo)塞(sai)皮碗老化損壞;
3、踩(cai)(cai)叉車(che)(che)剎車(che)(che)總泵/叉車(che)(che)制動(dong)總泵剎車(che)(che)時,當用力一直踩(cai)(cai)住(zhu)剎車(che)(che)總泵后(hou)剎車(che)(che)踏板會慢慢的(de)自(zi)動(dong)下降(jiang),證明剎車(che)(che)總泵內部的(de)活塞皮碗已(yi)經開(kai)始(shi)出現老(lao)化現象,發(fa)現后(hou)應當及時更(geng)換新件;
4、叉車(che)剎(cha)車(che)總(zong)泵/叉車(che)制動總(zong)泵肉(rou)眼觀看到有明(ming)顯的漏(lou)油現(xian)象(xiang),說明(ming)剎(cha)車(che)總(zong)泵已經(jing)明(ming)顯的出(chu)現(xian)老化現(xian)象(xiang),及時(shi)更(geng)換新件(jian);
5、更換新總(zong)泵(beng)時應(ying)注意(yi)自由行(xing)程(cheng)(cheng),行(xing)程(cheng)(cheng)過大會造成總(zong)泵(beng)油(you)泵(beng)內部油(you)量少,剎車自由行(xing)程(cheng)(cheng)過大,應(ying)該(gai)調(diao)整叉車剎車片距離(li)和(he)剎車總(zong)泵(beng)活塞桿距離(li)來(lai)實現。
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